Popis
Vstřikovací čerpadlo 1.4 HDi 16V 8HY 8HV Delphi pro vozy Citroën, Peugeot. S regulátorem paliva, bez řemenice.
Vysokotlaké vstřikovací čerpadlo Delphi určené pro motory 1.4 HDi 16V (kódy 8HY / 8HV). Díly tohoto typu zajišťují přetlákování a distribuci paliva do vstřikovačů při přesném časování a pod tlakem potřebným pro správnou funkci motoru. Tento konkrétní model je vybaven regulátorem paliva a dodáván bez řemenice, proto je vhodný při výměně originálního modulu nebo jako náhradní díl při opravách mechanického/elektronického systému dávkování paliva. Často se díl vyhledává podle výrobních kódů uvedených níže, proto jsou tyto čísla uvedena pro rychlou identifikaci.
Technické informace
- Výrobce: Delphi
- Model: Vstřikovací čerpadlo 1.4 HDi 16V (8HY / 8HV)
- Kódy produktů: 9643567280, 9652615680
- Další čísla: 1920ET, 1921N2, R9042Z021A
Kompatibilní vozidla
Typicky používané u modelů se zážehovým motorem 1.4 HDi 16V. Mezi nejčastější aplikace patří:
- Citroën C3 (motorizace 1.4 HDi 16V, kódy motoru 8HY/8HV)
- Peugeot 1007 (motorizace 1.4 HDi 16V, kódy motoru 8HY/8HV)
Produkt je rovněž určen pro jiné modely skupiny Stellantis se stejným motorem 1.4 HDi 16V. Při hledání je efektivní zadat jedno z uvedených výrobních čísel.
Jak se produkt na autě vyměňuje
- Odpojte záporný pól baterie pro bezpečnost.
- Snižte tlak v palivovém systému a odejměte kryty motoru, které brání přístupu k čerpadlu.
- Označte nebo vyfoťte vedení vysokého tlaku a připojení, aby bylo možné přesně vrátit trubky na své místo.
- Odpojte palivová vedení a elektrické konektory a demontujte upevňovací šrouby starého čerpadla.
- Vyndejte staré čerpadlo, nasaďte nové s novými těsněními a utáhněte podle servisních doporučení.
- Nastavte časování vstřikování podle servisního postupu pro daný motor (dodržet značky a postup výrobce).
- Připojte palivová vedení, odvzdušněte palivový systém a zkontrolujte těsnost všech spojů. Spusťte motor a ověřte správný chod, vyvážení otáček a absenci netěsností.
Doporučení k montáži
- Při montáži vždy použijte nová těsnění a těsnicí kroužky; opětovné použití starých těsnění často způsobuje netěsnosti.
- Vyměňte palivový filtr současně s čerpadlem a ujistěte se, že palivo je čisté a bez vody.
- Používejte správné nářadí a momentový klíč; přesné dotažení kotevních šroubů a dodržení servisních postupů je zásadní.
- Po montáži důkladně odvzdušněte systém a zkontrolujte tlak paliva diagnostikou nebo měřicím přístrojem, pokud je k dispozici.
- Pokud není k dispozici zkušenost s nastavením časování vstřikování, doporučujeme postupovat podle servisního manuálu nebo využít dílnu se specializovaným vybavením.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Zanášení a kontaminace paliva (nečistoty, voda) vedou k předčasnému opotřebení vnitřních částí a ventilů.
- Opotřebení regulačních prvků a hydraulických ploch vlivem kilometráže a provozních podmínek.
- Netěsnosti těsnění nebo prasklá připojení, které způsobí pokles tlaku nebo únik paliva.
- Nesprávná údržba (zanesený palivový filtr, nekvalitní palivo) a teplotní namáhání mohou urychlit poruchu.
Hledejte tento díl podle kódů 9643567280 nebo 9652615680 a dalším uvedeným číslem pro rychlou identifikaci. Správná montáž a dodržení údržby prodlouží životnost vstřikovacího čerpadla a zajistí bezproblémový provoz motoru.
