Popis
Vstřikovací čerpadlo Bosch pro vozy Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat pro motory 1.5 HDi. Z vozu s nájezdem 48 000 km.
Originální vysokotlaké vstřikovací čerpadlo Bosch (katalogové číslo 0445010761) určené pro motory 1.5 HDi. Ideální volba pro automechaniky i zkušené kutily, kteří hledají spolehlivý díl s jasnými kódy kompatibility (0445010761, 9817903080, 1631886980). Díky původu z vozu s nízkým nájezdem představuje dobrý poměr cena/výkon při opravách motoru, kde je porucha čerpadla příčinou ztráty výkonu, špatného chodu motoru nebo zvýšené spotřeby paliva.
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: Vozidla s motorem 1.5 HDi (např. Citroën Berlingo III, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter; také použitelný u vybraných modelů DS, Opel, Fiat se stejným motorem)
- Kódy produktů: 0445010761
- Další čísla: 9817903080, 1631886980
- Stav: Použité, z vozu s nájezdem 48 000 km
- Funkce: Vytváření vysokého tlaku paliva pro systém common-rail a zajištění dodávky paliva do vstřikovačů
Funkce a význam dílu
Vstřikovací čerpadlo je klíčovou součástí palivového systému: generuje vysoký tlak potřebný pro common-rail systém, umožňuje přesné dávkování paliva do vstřikovačů a tím ovlivňuje chod motoru, emise a výkon. Porucha čerpadla se často projeví těžkým startováním, klepavým chodem motoru, poklesem výkonu nebo varovnými kontrolkami motoru.
Jak se díl vyměňuje (průvodce krok za krokem)
- Odpojte záporný pól baterie a zajistěte vůz proti samovolnému nastartování.
- Uvolněte tlak palivového systému podle postupu výrobce (odhlučňování paliva).
- Označte a odpojte palivová vysokotlaká vedení a elektrické konektory, udržujte čisté prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do systému.
- Odšroubujte upevňovací šrouby čerpadla a demontujte jednotku. Při demontáži označte polohu čerpadla vůči motoru (pokud je to potřeba pro časování).
- Odstraňte stará těsnění a vždy použijte nová těsnění/úchyty při montáži.
- Namontujte nové/použité čerpadlo, dotáhněte upevnění podle momentů výrobce a připojte palivová vedení a konektory.
- Po montáži pečlivě odvzdušněte palivový systém a zkontrolujte netěsnosti. Proveďte zkušební start a kontrolu chodu motoru.
- U vybraných variant může být nutné nastavit časování nebo provést diagnostické přizpůsobení palivového systému pomocí servisního vybavení.
Doporučení k montáži
- Před montáží vyměňte palivový filtr a použijte čisté pracovní prostředí, aby se zabránilo zanesení systému.
- Použijte nová těsnění a upevňovací prvky; nikdy nepoužívejte poškozené šrouby nebo hadice.
- Po instalaci důkladně odvzdušněte systém a zkontrolujte tlak paliva a netěsnosti.
- Pro správné nastavení časování a diagnostiku motoru doporučujeme použití diagnostického nářadí PSA u složitějších případů.
- Pracujte opatrně s vysokotlakými palivovými vedeními; neočekávaný únik paliva může být nebezpečný.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou znečištěné palivo (nečistoty, voda), zanedbaná výměna palivového filtru, koroze interních částí a opotřebení mechanických i regulačních prvků čerpadla. Dále může čerpadlu škodit přehřívání nebo provoz na nekvalitní palivo. U elektronicky řízených verzí pak mohou selhávat regulační ventily nebo snímače součástí čerpadla.
Uvedené kódy pomáhají snadno dohledat kompatibilitu (0445010761 / 9817903080 / 1631886980). Díly byly demontovány z vozidla s nízkým nájezdem, což může snížit riziko předchozího rozsáhlého opotřebení. Při opravě doporučujeme současnou kontrolu vstřikovačů, palivového filtru a celého palivového vedení, aby se minimalizovalo riziko opakované poruchy.
