Popis
Zásobník podtlaku pro vozy Peugeot 2.0i 16V 130 kW
Zásobník podtlaku (rezervoár) se používá k udržení dostatečného podtlaku pro brzdový posilovač a další podtlakem ovládané systémy motoru. Tento díl s označením 1622T0 je určen pro vozidla skupiny Stellantis s motorem 2.0i 16V o výkonu 130 kW, kde zajišťuje stabilní dodávku podtlaku i při změnách zatížení motoru. Kvalitní zásobník minimalizuje riziko poklesu podpůrného podtlaku a přispívá k bezpečnému a citlivému fungování brzdového posilovače.
Produkt je vhodný pro mechaniky i kutily, kteří řeší potíže s nedostatečným podtlakem nebo slyší při chodu motoru pískání/hvízdání v oblasti sacího systému. Dílní označení 1622T0 je často vyhledáváno přímo v katalozích a u e-shopů, proto je uvedeno i v názvu produktu pro lepší dohledatelnost.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 307; kompatibilní s vozy vybavenými motorem 2.0i 16V 130 kW
- Kódy produktů: 1622T0
- Další čísla: Variace zápisu 1622 T0 (možné rozdíly v zápisu mezi katalogy)
Doporučení k montáži
- Při montáži zajistěte ochlazení motoru a bezpečné upevnění vozidla na zvedáku nebo heveru podle potřeby.
- Před demontáží označte a odpojte všechny podtlakové hadice, věnujte pozornost jejich stavu a konektorům; doporučuje se vyměnit hadice a spony, pokud vykazují opotřebení.
- Odšroubujte upevňovací šrouby zásobníku a opatrně díl vyjměte, kontrolujte těsnění a montážní body na karoserii.
- Při instalaci nového zásobníku pečlivě upevněte všechny hadice, zajistěte těsnost spojů a proveďte kontrolu podtlaku po spuštění motoru. Zkontrolujte funkci brzdového posilovače a přítomnost netěsností.
- Po montáži doporučujeme provést vizuální kontrolu a zkušební jízdu za účelem ověření správné funkce systému.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Degradace plastu a praskliny způsobené věkem, tepelnými cykly a chemickými vlivy motorového prostoru vedou k únikům podtlaku.
- Nepřiléhavé nebo popraskané podtlakové hadice a nefunkční zpětné ventily snižují funkčnost zásobníku a mohou napodobovat poruchu samotného rezervoáru.
- Mechanické poškození při servisních zásazích nebo vibrace a uvolněné úchyty mohou způsobit netěsnosti a nesprávné fungování.
- Následkem úniku podtlaku se projevuje tužší brzdový pedál, snížená účinnost brzdiče nebo pískání/hvízdání v oblasti sacího potrubí.
