Popis
Airbag do sedadla řidiče pro vozy Citroën C4 Picasso i Grand Picasso. Boční pyro nafukovací vak. Verze II.
Popis produktu
Airbag levé přední sedadlo určený pro modely Citroën C4 Picasso (druhá generace) a Grand C4 Picasso. Jedná se o boční pyrotechnický nafukovací vak zabudovaný do sedadla, jehož úkolem je chránit hrudník a pánev řidiče při bočním nárazu. Díky použití originálních kódů (9655047480, 8216PG) je díl kompatibilní s běžnými sériemi vozů těchto modelů a odpovídá konstrukčním parametrům určeným výrobcem sedadel.
Vlastnosti a funkce
- Boční ochranou při bočním nárazu—pyrotechnický nafukovací vak v sedadle.
- Určeno pro levé přední sedadlo (řidič).
- Verze II konstrukce (typové provedení dle originálního kódu).
- Kompatibilita podle výrobních kódů uvedených níže.
- Instalace vyžaduje odborný přístup a dodržení bezpečnostních postupů při manipulaci se SRS systémy.
Technické informace
- Výrobce: Citroën / Stellantis
- Model: Citroën C4 Picasso II, Grand C4 Picasso II (levé přední sedadlo)
- Kódy produktů: 9655047480, 8216PG
- Další čísla: Neuvedeno
Doporučení k montáži
Při výměně airbagu postupujte bezpečně a podle osvědčených postupů servisního provozu:
- Vždy odpojte záporný pól baterie a dodržte doporučenou prodlevu (minimálně 3–10 minut) před manipulací, aby se vybitím vyjely případné reziduální napětí v systému SRS.
- Demontáž sedadla provádějte na rovině, sundejte kryty a konektory opatrně, nepoužívejte nadměrnou sílu a dávejte pozor na pojistky konektorů airbagu.
- Při montáži zkontrolujte mechanické uchycení airbagu, správné usazení ovládacích svorek a bezvadný stav kabeláže bez poškození izolace.
- Po montáži proveďte diagnostiku palubního systému SRS a ověřte, že kontrolka airbagu zhasne při spuštění zapalování; pokud kontrolka zůstane svítit, systém je nutné diagnostikovat servisním přístrojem.
- Montáž doporučujeme svěřit odbornému servisu, pokud nemáte zkušenosti s bezpečnostními systémy vozidla.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Airbagy obvykle „odcházejí“ v důsledku aktivace při nárazu (po nasazení jsou jednorázové) nebo v důsledku mechanického či elektrického poškození konektorů a kabeláže. Výjimkou jsou problémy způsobené vlhkostí, korozí kontaktů nebo poškozením způsobeným nevhodnou demontáží sedadla. Dále může dojít k selhání iniciátoru v důsledku stáří, ale většina selhání je následkem aktivace v nehody nebo poškození při manipulaci.
Další informace pro mechaniky a domácí opraváře
Při objednávání hledejte výrobní kódy (9655047480, 8216PG), protože mnoho zákazníků vyhledává díl právě podle těchto čísel. Při výměně vždy dbejte na správné propojení konektorů a žádným způsobem nemanipulujte s pyrotechnickou náplní. Pokud došlo k aktivaci airbagu, je nutné ho vyměnit za nový kus odpovídajícího typu a provést diagnostiku řídící jednotky SRS.
