Alternátor Mitsubishi CL12 Citroën Peugeot V757692180 A003TG5281ZE 5705KG

1 452,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
V757692180 A003TG5281ZE 5705KG
1638095080 9819187680 5702J0

1 skladem

Popis

Alternátor Mitsubishi CL12 pro vozy Peugeot a Citroen s motory 1.4 VTI a 1.6 VTI

Popis dílu

Tento použitý alternátor Mitsubishi CL12 je určen pro vozy Citroën a Peugeot a je vyhledávaný také podle výrobních a skladových označení. Jde o klíčovou elektro součást motoru, která se stará o dobíjení akumulátoru a napájení elektrické soustavy během chodu motoru.

Pro mechaniky i domácí opraváře je důležité zejména přesné porovnání kódů a provedení dílu se stávajícím kusem. U použitých alternátorů bývá správná shoda označení zásadní pro bezproblémovou montáž i následnou funkci v nabíjecí soustavě vozidla.

  • originální výrobce Mitsubishi
  • vhodné pro vozy Citroën / Peugeot
  • často hledané podle čísla V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
  • další související čísla: 1638095080, 9819187680, 5702J0

Technické informace

Výrobce: Mitsubishi

Model: CL12

Další čísla: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0

Kódy produktů

Kódy produktů: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0

Modely ze štítků/podkladů: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny alternátoru se může lišit podle konkrétního modelu vozu, motorového prostoru a přístupu k dílu. Níže je praktický obecný postup pro výměnu alternátoru.

1) Před montáží

  • Porovnejte nový a původní alternátor podle všech označení, konektorů, upevňovacích bodů a tvaru řemenice.
  • Zkontrolujte, zda není na tělese dílu prasklina, poškozený konektor, závit nebo nadměrná vůle v řemenici.
  • Prověřte stav elektrických kontaktů a ujistěte se, že nejsou zoxidované nebo mechanicky poškozené.
  • Před zahájením práce odpojte akumulátor.

2) Potřebné nářadí a materiál

  • běžná sada gola a klíčů
  • ráčna a nástavce
  • šroubováky
  • přípravek nebo vhodné nářadí pro uvolnění napnutí řemene
  • čistič elektrických kontaktů
  • pracovní světlo a ochranné rukavice

3) Postup montáže krok za krokem

  1. Vozidlo zajistěte proti pohybu a odpojte akumulátor.
  2. Získejte bezpečný přístup k alternátoru podle uspořádání konkrétního vozu.
  3. Zdokumentujte si vedení kabeláže a polohu připojení, aby při montáži nedošlo k záměně.
  4. Uvolněte napnutí pomocného řemene a řemen sejměte z řemenice alternátoru.
  5. Odpojte elektrické konektory a napájecí vodič alternátoru.
  6. Vyšroubujte upevňovací šrouby a starý alternátor opatrně vyjměte.
  7. Porovnejte původní a montovaný kus včetně uchycení, konektorů a řemenice.
  8. Usaďte alternátor na místo a lehce předepněte upevňovací prvky, aby správně dosedl.
  9. Připojte elektrické vedení a zkontrolujte pevné a čisté dosednutí kontaktů.
  10. Nasaďte pomocný řemen zpět a ověřte jeho správné vedení po všech řemenicích.
  11. Dokončete upevnění alternátoru a zkontrolujte, že nikde nedochází ke kontaktu kabeláže s pohyblivými částmi.
  12. Připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu funkce po nastartování.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

  • Po startu sledujte, zda se nerozsvěcí kontrolka dobíjení.
  • Ověřte, že z prostoru řemene nebo alternátoru nejdou neobvyklé zvuky.
  • Zkontrolujte stabilitu volnoběhu a správné usazení kabeláže i konektorů.
  • Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně prověřte upevnění a stav řemene.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

  • Záměna dílu podle nepřesného označení – vždy porovnejte všechna čísla a konstrukční provedení.
  • Nedostatečně očištěné kontakty – před montáží vyčistěte elektrická připojení.
  • Chybně vedený nebo špatně nasazený řemen – po montáži pečlivě zkontrolujte jeho usazení.
  • Poškození konektoru při manipulaci – konektory odpojujte i připojujte šetrně bez násilí.
  • Práce bez odpojené baterie – vždy nejprve odpojte akumulátor, abyste snížili riziko poškození elektroinstalace.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

  • běžné opotřebení při dlouhodobém provozu
  • zvýšené zatížení v nabíjecí soustavě vozidla
  • opotřebení ložisek a mechanických částí alternátoru
  • poškození způsobené znečištěním, vlhkostí nebo korozí
  • přetěžování elektrické soustavy
  • nesprávné napnutí nebo špatný stav pomocného řemene
  • vada elektrických kontaktů nebo kabeláže

Další informace

Hmotnost 7 kg