Popis
Alternátor Mitsubishi CL8+ pro vozy Peugeot a Citroën s motory 1.4 VTi a 1.6 VTi. S volnoběžnou řemenicí.
Alternátor Mitsubishi CL8+ je určen pro modely Citroën a Peugeot s benzínovými motory 1.4 VTi a 1.6 VTi. Díky volnoběžné řemenici zajišťuje plynulejší přenos točivého momentu a snižuje namáhání příslušenství při rychlých změnách otáček motoru. Tento díl je vhodný jak pro profesionální autoservisy, tak pro šikovné domácí mechaniky, kteří hledají spolehlivé řešení podle konkrétních kódů (A005TG0881ZE, V757695680, 5705KQ, 1638094980). Vhodné pro rutinní výměnu při problémech s dobíjením nebo při hlučnosti či vibracích z oblasti alternátoru.
Technické informace
- Výrobce: Mitsubishi
- Model: CL8+
- Kódy produktů: A005TG0881ZE, V757695680
- Další čísla: 5705KQ, 1638094980
- Kompatibilní vozidla: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Motory: 1.4 VTi, 1.6 VTi
- Řemenice: Volnoběžná (One-Way/Freewheel)
- Funkce: Dobíjení akumulátoru, napájení elektrické sítě vozidla, integrovaný usměrňovač a regulace napětí (standardní provedení moderních alternátorů).
- Kontrola nabíjecího napětí: Předpokládané napětí za chodu motoru přibližně 13,8–14,6 V (záleží na konkrétním vozidle a stavu elektrického systému).
Výměna a montáž
Před demontáží vždy odpojte záporný pól baterie. Postup běžné výměny:
- Uvolnit napnutí klínového/remenného řemene a demontovat jej z řemenice alternátoru.
- Odpojit elektrické konektory a odpojit zemnící/napěťové kabely.
- Uvolnit upevňovací šrouby alternátoru a vyjmout jednotku z držáku motoru.
- Osadit nový alternátor, utáhnout šrouby na předepsaný moment výrobce, připojit kabely a znovu napnout řemen dle předpisu.
- Po montáži zkontrolovat nabíjecí napětí a funkci elektrického systému (kontrolka baterie, světelné odběry apod.).
Doporučení k montáži
- Vždy odpojte baterii před zahájením prací, aby nedošlo k poškození elektroniky.
- Při montáži dbejte na správné osazení volnoběžné řemenice a stav řemene; poškozený nebo ztvrdlý řemen je vhodné současně vyměnit.
- Používejte vhodné nářadí a dodržujte momentové hodnoty upevnění podle servisního manuálu vozidla.
- Po montáži zkontrolujte nabíjení multimetrem při volnoběhu i při zatížení (světlomety, ventilátor apod.).
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení ložisek způsobující hluk nebo vůli řemenice.
- Porucha diodového bloku nebo regulátoru napětí vedoucí k nedostatečnému nebo přebytkům nabíjení.
- Znečištění nebo poškození vlivem úniku oleje či chladicí kapaliny, které snižuje izolaci a způsobuje zkrat.
- Nadměrné namáhání způsobené nesprávným napnutím řemene nebo poruchou napínací kladky.
- Mechanické poškození řemenice (zejména u volnoběžných řemenic při výkyvech otáček).
Pro profesionální montáž doporučujeme kontrolovat i stav akumulátoru a kabeláže, protože poruchy v těchto oblastech často zkracují životnost alternátoru. Hledáte díl podle čísla produktu? Použijte kódy uvedené v technických informacích pro rychlé dohledání kompatibility v katalozích.
