Popis
Inteligentní jednotka BSI 2004 P06-00 VALEO pro vozy CITROEN PEUGEOT
Popis dílu
Tato komfortní jednotka BSI (Body Systems Interface) slouží jako centrální elektronický modul pro řízení a komunikaci vybraných komfortních a karosářských funkcí vozidla. Nabízený díl je označením BSI 2004 P06-00 od výrobce VALEO a je určen pro vozy koncernu Citroën / Peugeot. Často se vyhledává a identifikuje podle produktového čísla, proto doporučujeme při výběru porovnat všechny kódy ze štítku s původní jednotkou.
Podle štítků je díl spojován s modely: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207.
Technické informace
- Výrobce: VALEO
- Model: Citroën C3 | Citroën C3 II | Peugeot 207
- Další čísla: 1663372580, 6580X4, 6580NG, 6580X5, 6580NH
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9659285380
Doporučení k montáži
Přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a výbavy vozu. Níže je uveden obecný/typický postup pro výměnu komfortní jednotky BSI u vozů Citroën/Peugeot.
1) Před montáží
- Porovnejte všechny kódy na jednotce (zejména 9659285380 a další uvedená čísla) se starým kusem.
- Zkontrolujte, zda nejsou poškozené konektory, zámky konektorů a piny (ohnuté, zoxidované, vytažené).
- Vizuelně ověřte, že kryt jednotky není prasklý a nevykazuje stopy po vlhkosti.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (šroubováky/ráčna dle provedení)
- Plastové páčidlo na demontáž krytů (pro minimalizaci poškození plastů)
- Čistič elektrických kontaktů (volitelně) a suchý hadřík
- Diagnostika / možnost konfigurace jednotky (dle vybavení servisu)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování, vyjměte klíč a nechte vozidlo krátce přejít do klidového režimu (typicky pár minut).
- Odpojte akumulátor (nejprve mínus pól), aby nedošlo k poškození elektroniky.
- Zajistěte si přístup k jednotce BSI (demontáž potřebných krytů/panelů dle vozu).
- Zdokumentujte si zapojení: vyfoťte konektory a jejich polohu, případně si je označte.
- Postupně odjistěte zámky konektorů a konektory opatrně odpojte (netahat za kabely).
- Uvolněte uchycení jednotky a jednotku vyjměte.
- Porovnejte starý a nový kus (kódy, konektory, mechanické uchycení).
- Nainstalujte jednotku na místo a upevněte ji do původního uchycení.
- Připojte konektory ve správném pořadí, všechny zámky musí zřetelně „zacvaknout“.
- Připojte akumulátor (nejprve plus, poté mínus) a zapněte zapalování.
- Proveďte základní ověření funkcí a případnou konfiguraci/naprogramování dle potřeby vozidla.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že komunikace po sběrnici funguje a že se neobjevují nestandardní hlášení.
- Zkontrolujte základní komfortní funkce, které jsou přes BSI řízené (dle výbavy vozu).
- Po krátké zkušební jízdě znovu ověřte, že vše pracuje stabilně a bez výpadků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Odpojování/připojování konektorů pod napětím → vždy odpojit akumulátor a dodržet klidový režim.
- Záměna konektorů nebo nedocvaknutý zámek → konektory označit, po připojení zkontrolovat aretaci.
- Ignorování odlišných kódů → vždy porovnat čísla (9659285380 a další) se starou jednotkou.
- Zanesené/oxidované kontakty → před montáží zkontrolovat a případně šetrně vyčistit.
Pozor, u použitých řídících jednotek motoru a komfortní jednotky BSI musí být do paměti jednotky nahrán původní software cílového vozidla (EEPROM FLASH).
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a zatékání do prostoru jednotky → koroze pinů, zkraty, nestabilní komunikace.
- Kolísání napětí (slabý akumulátor, špatné dobíjení, špatné kontakty) → poruchy elektroniky a pamětí.
- Neodborné zásahy (odpojování konektorů při zapnutém zapalování, nevhodná manipulace) → poškození jednotky nebo konektorů.
- Poškození kabeláže/konektorů v okolí → přechodové odpory, výpadky funkcí a chybné signály.
