Popis
Řídící jednotka BSM R02 Delphi pro vozy Citroën, Peugeot. Může mít prasknutý některý z držáků na obalu, což nemá vliv na funkci. Jednotka je plně funkční.
Použitá řídící jednotka BSM R02 značky Delphi určená pro vybrané verze vozů Citroën a Peugeot. Jednotka zajišťuje rozvod napájení, řízení relé a vybraných komfortních funkcí karoserie. Díky originálním kódům uvedeným níže ji často vyhledávají mechanici a domácí opraváři jako náhradu při poruše pojistkové/skříňové části vozidla. Jednotka je funkčně ověřená; na obalu může být kosmetické poškození držáků, které neovlivňuje provoz.
Technické informace
- Výrobce: Delphi
- Model: Citroën C4 Picasso (I); Peugeot 5008 (I) – vybrané verze
- Kódy produktů: 9675877980, 9807028580, 6500FQ
- Další čísla: BSM R02
Funkce dílu
BSM (Boîtier de Servitude Moteur) plní roli centrálního rozvaděče pro pojistky a relé a spravuje vybrané komfortní a elektroinstalační obvody karoserie. Mezi běžné řízené okruhy patří osvětlení interiéru, centrální zamykání, spouštěče oken, některé signalizační a bezpečnostní obvody. Porucha BSM vede často k výpadku více systémů najednou.
Výměna a montáž
Princip výměny je poměrně přímočarý, ale vyžaduje pečlivý postup:
- Vypněte zapalování a vždy odpojte záporný pól akumulátoru před zahájením prací.
- Lokalizujte jednotku (umístění se liší podle modelu – v motorovém prostoru nebo za palubní deskou).
- Odstraňte kryt BSM a postupně odpojte všechny konektory (upevněte pojistky/relé proti vytržení).
- Odšroubujte montážní šrouby a vyjměte jednotku. Pokud je třeba, přeneste kryty nebo těsnění ze staré jednotky na novou.
- Namontujte novou jednotku, zajistěte šrouby a zapojte konektory tak, aby zaskočení bylo cítit.
- Připojte baterii a proveďte kontrolu základních funkcí (světla, zamykání, pojistky). V některých případech je nutná diagnostika a adaptace jednotky po montáži.
Doporučení k montáži
- Práce provádějte za sucha a na suchém vozidle; zkontrolujte těsnění proti vlhkosti a stav konektorů.
- Používejte vhodné nářadí a označte konektory při rozpojování, aby nedošlo k záměně.
- Po montáži zkontrolujte pojistky a funkčnost základních systémů. Pokud se vyskytnou chyby, doporučuje se diagnostika s přístupem k servisním kódům.
- Při pochybnostech nechte montáž provést zkušeným automechanikem; vibrační a měch. upevnění ovlivní životnost jednotky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Vniknutí vlhkosti a koroze kontaktů způsobující přerušení signálů nebo zkrat.
- Elektrické přepětí (např. při startovacím zásahu nebo vadné alternátoru) poškozující elektroniku.
- Opotřebení kontaktů a pájených spojů vlivem dlouhodobého provozu a vibrací.
- Mechanické poškození montážních držáků nebo kabelových svazků (vliv nárazu nebo nesprávné manipulace při opravě).
Poznámka: Na některých kusech může být prasklý držák na obalu; toto kosmetické poškození nemá vliv na funkčnost jednotky.
