Popis
Řídící modul, čerpadlo, jednotka, kostka ABS ESP ATE CITROEN C5 od 2005 do 2007
S kusem kabeláže
Popis dílu
Jedná se o modul ABS/ESP značky ATE (hydraulický blok s elektronikou), určený pro vozy Citroën C5 II. Tento díl zajišťuje funkci ABS a stability (ESP) tím, že řídí tlak v brzdovém systému a komunikuje s ostatními systémy vozu. Součástí je kus kabeláže, který může usnadnit napojení nebo opravu poškozeného konektoru/svazku.
Při hledání správného dílu je zásadní porovnání čísel z těla jednotky a štítku – u ABS modulů se shoda kódů používá jako hlavní vodítko pro správnou záměnu.
Technické informace
- Výrobce: ATE
- Model: Citroën C5 II (od 2005 do 2007)
- Další čísla: 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
Kódy produktů
- Kódy produktů: 10.0960-1140.3, 9657061080
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu modulu ABS/ESP platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení brzdové soustavy a výbavy vozu. Níže je praktický, bezpečný rámec postupu.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Zkontrolujte shodu všech dostupných čísel dílu (např. 10.0960-1140.3, 9657061080 a další uvedené kódy) se starým modulem.
- Porovnejte konektory a jejich mechanický stav (zámky, piny, poškození plastu).
- Prohlédněte hydraulickou část: závity a dosedací plochy brzdových vedení nesmí být stržené či prasklé.
- Prověřte stav dodaného kusu kabeláže (neporušená izolace, bez oxidace vodičů).
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Základní sada klíčů a nástrčných hlavic
- Vhodné klíče na brzdové trubky (pro minimalizaci poškození šroubení)
- Čistič na elektro kontakty, čisté utěrky
- Pomůcky pro zajištění a ochranu okolních dílů (krycí fólie/utěrky)
- Diagnostika pro ověření funkce systému po montáži (obecně doporučeno)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si čisté pracovní prostředí.
- Odpojte baterii (u elektronických modulů je to důležité kvůli ochraně jednotky i vozidla).
- Zdokumentujte si zapojení (foto konektorů, vedení a uchycení), ať nedojde k záměně při montáži.
- Opatrně odpojte elektrický konektor(y) modulu; nepáčte násilím, nejdřív uvolněte pojistky.
- Pokud se odpojují brzdová vedení, postupujte čistě a systematicky (označte si je, aby se neprohodila).
- Demontujte upevnění modulu a vyjměte starý díl.
- Očistěte okolí a dosedací/upevňovací místa (nečistoty často způsobují pozdější netěsnosti nebo špatné usazení).
- Nasaďte nový (použitý) modul, usaďte jej správně do držáku a upevněte.
- Připojte brzdová vedení zpět (pokud byla odpojována) a dbejte na správné usazení šroubení bez křížení závitů.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte pevné zacvaknutí pojistek; případně využijte dodaný kus kabeláže dle potřeby opravy svazku.
- Připojte baterii.
- Proveďte základní kontrolu těsnosti a elektrických spojů před prvním spuštěním.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda nikde není patrný únik kapaliny v místech napojení vedení.
- Ověřte, že konektory drží a kabeláž není v tahu ani v kontaktu s ostrými hranami.
- Proveďte ověření funkce ABS/ESP běžnou diagnostikou (doporučeno) a následně opatrnou zkušební jízdu v bezpečných podmínkách.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna nebo prohození vedení → vše si předem označte a foťte, postupujte systematicky.
- Poškození konektoru/pinů hrubou manipulací → uvolňujte pojistky správným směrem, konektor netahejte za kabely.
- Stržení závitů na šroubení → začínejte vždy ručně, teprve poté dotahujte nářadím.
- Zanedbání kontroly těsnosti → po montáži vše pečlivě vizuálně zkontrolujte, zejména v okolí šroubení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a koroze v oblasti konektorů a elektroniky (oxidace pinů, špatné kontakty).
- Stárnutí elektroniky a tepelné namáhání (mikropraskliny, nestabilní funkce).
- Poškození kabeláže (zlomené vodiče, uvolněné piny, špatné opravy svazku).
- Mechanické namáhání (vibrace, nevhodné uchycení po předchozí opravě).
- Neodborný zásah při demontáži/montáži (stržené závity, poškozené šroubení nebo konektor).
