Popis
Řídicí modul, čerpadlo, jednotka, kostka ABS/ESP ATE Citroën C5 od 2005 do 2007. S kusem kabeláže.
Tento originálně označený modul ABS/ESP představuje klíčovou součást brzdového a stabilizačního systému pro Citroën C5 II (rok výroby 2005–2007). Jednotka obsahuje hydraulické čerpadlo i řídicí elektroniku v jednom bloku a dodává se s kusem kabeláže, který usnadní připojení při výměně. Díly tohoto typu se často vyhledávají podle výrobních kódů uvedených níže, proto je v popisu uvedeno více identifikátorů. Produkt je určen především pro automechaniky a zkušené kutily, kteří provádějí opravy brzdových systémů a potřebují výměnu modulu ABS/ESP na vozech Citroën C5 II.
Technické informace
- Výrobce: ATE / Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C5 II (rok výroby přibližně 2005–2007)
- Kódy produktů: 10.0960-1140.3; 10.0206-0190.4; 9657061080
- Další čísla: 4542F0; 4542F1; 4541G1; 4541G2
Funkce
ABS/ESP jednotka řídí hydraulické brzdné tlaky a spolupracuje se snímači kol, aby zabránila blokování kol při brzdění (ABS) a podpořila stabilitu vozu při jízdě (ESP/TCS). Integrované čerpadlo obnovuje tlak v brzdovém okruhu během zásahů systému a elektronická část řídí provoz ventilů a motoru čerpadla podle signálů ze snímačů a řídicí jednotky motoru.
Doporučení k montáži
- Odpojit záporný pól akumulátoru před zahájením prací.
- Před demontáží označit a postupně odpojovat hydraulické vedení, konektory a upevňovací šrouby; zabráníte záměně přípojek při montáži.
- Práce provádět v čistém prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do brzdového okruhu.
- Po mechanickém připojení je nutné systém odvzdušnit podle postupu výrobce a zkontrolovat těsnost všech spojů.
- Po montáži doporučujeme provést diagnostické vymazání chyb a kalibraci/kódování ABS/ESP jednotky pomocí diagnostického přístroje kompatibilního s vozy Stellantis (např. Diagbox nebo obdobný nástroj), aby byla jednotka správně spárována s vozidlem.
- Kontrola chybových kódů a funkční test systému po montáži jsou nezbytné před předáním vozu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch ABS/ESP jednotek jsou elektrické závady (koroze kontaktů, přerušení kabeláže), proniknutí vlhkosti, mechanické poškození hydraulických částí a opotřebení elektromotoru čerpadla nebo ventilů. Dále může vést k selhání opakované aktivace systému kvůli vadným snímačům kol nebo dlouhodobě nízké hladině brzdové kapaliny. V mnoha případech se poruchy projeví jako rozsvícení kontrolky ABS/ESP, prodloužená chod čerpadla nebo ztráta funkce stabilizačních systémů.
Další poznámky
Součást dodávky obsahuje jednotku s kusem kabeláže, což může zkrátit dobu montáže. Díly tohoto typu jsou často vyhledávány podle katalogových čísel uvedených výše, proto doporučujeme ověřit shodu podle kódů při objednávce. Montáž a následné kódování provádějte odborně, aby byla zachována funkce brzdového a stabilizačního systému vozidla.
