Popis
BSI Johnson Controls 2004 H05-01. Vhodné pro modely Citroën C4, C5 II a Peugeot 307, 407.
Komfortní řídicí jednotka BSI (Body System Interface) určená pro vybrané modely Citroën a Peugeot. Jednotka koordinuje funkce centrálního zamykání, osvětlení, stěračů, komfortních režimů a některých elektronických obvodů vozu. Díky originálním kódům uvedeným níže je vhodná pro přímou výměnu u vozidel se shodnými kódy jednotky. Produkt je určen pro automechaniky i zkušené kutily, kteří provádějí opravy elektrických obvodů vozidla.
Funkce a použití
BSI zpracovává signály od spínačů a snímačů v kabině a řídí napájení pro komfortní prvky vozu. Zajišťuje komunikaci mezi moduly přes sběrnici a obsahuje interní relé a pojistkové bloky. Při poruše jednotky mohou vznikat problémy s centrálním zamykáním, nesprávnou funkcí osvětlení, chybami v imobilizéru nebo nemožností nastartovat motor. Náhrada nebo správné naprogramování jednotky obnovuje funkčnost těchto obvodů.
Technické informace
- Výrobce: Johnson Controls / Stellantis
- Model: BSI 2004 H05-01
- Kódy produktů: 9660105980, 6580KH, 6580KJ, 1660728480, 6580CW, 6580QE
- Další čísla: 6580Y5, 6580Y6, 1660729180, 1660727880, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Doporučení k montáži
Jednotka BSI se obvykle nachází v prostoru pod palubní deskou na straně spolujezdce (za přihrádkou nebo krytem pod palubní deskou). Postup výměny: odpojte záporný pól baterie, demontujte přístupový kryt a přihrádku, uvolněte upevnění jednotky, odpojte konektory a vyjměte starou BSI. Při instalaci nové jednotky postup opakujte obráceně. Po montáži je nutné provést klonování nebo inicializaci/kódování jednotky podle zvoleného postupu. Při práci dodržujte ochranu proti elektrostatickému výboji, neohýbejte piny konektorů a zkontrolujte stav kabeláže a těsnost konektorů.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch BSI jsou koroze a zkrat vlivem vniknutí vlhkosti, poškozené nebo zkorodované konektory, přepětí v elektrické síti (náraz při startování nebo vadná elektroinstalace), opotřebení vnitřních relé a kontaktních bodů, nebo prasklé pájené spoje na desce plošných spojů. Častým spouštěčem poruch je také špatně upevněná baterie, vadné nabíjení alternátoru nebo zásahy do elektroinstalace bez správného odpojení napájení.
V případě potřeby kompatibility vyhledejte jednotku podle kódů uvedených v technických informacích. Díky přesným kódům zvýšíte šanci na okamžitou výměnu bez dalších úprav.
