Popis
Komfortní řídící jednotka BSI Johnson Controls 2004 H05-01. Pasuje do modelů Citroën C4, C5 II a Peugeot 307, 407
Popis produktu
Komfortní řídící jednotka (BSI) je centrální modul pro řízení komfortních funkcí vozidla — centrální zamykání, osvětlení, blinkry, stěrače, ovládání oken, dálkové ovládání, detekce dveří a komunikace s dalšími řídícími jednotkami přes CAN/LIN sběrnice. Tento modul je určený pro vozy skupiny Stellantis (Citroën, Peugeot) a nese výrobní i referenční kódy využívané při diagnostice a výměně.
Proč tento díl koupit
Pro automechaniky i zkušené kutilské opraváře nabízíme jednotku s kompletní sadou referencí, která ušetří čas při identifikaci dílu podle originálních čísel. Správná BSI obnoví funkce komfortu vozu, vyřeší náhodné chování zámků, problémy s osvětlením nebo chybové hlášky na palubě a minimalizuje dobu stání vozu v servisu.
Technické informace
- Výrobce: Johnson Controls (pro vozy Stellantis)
- Model: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
- Kódy produktů: 9661940480, 1660728480, 6580KH, 6580KJ, 6580GK, 6580CW, 6580Y6, 6580Y5
- Další čísla: 1660728780, 1660729180, BOOT 21676031-5B, HARD 28117435-2A, NFP
Montáž (stručně) a postup výměny
Před zahájením prací odpojte záporný pól baterie a dodržujte bezpečnostní postupy výrobce. Přístup k BSI bývá zajištěn pod přístrojovou deskou nebo v prostoru spolujezdce (pod přihrádkou). Postup obecně zahrnuje demontáž krytů, uvolnění upevňovacích šroubů, odpojení vícepinových konektorů a vyjmutí jednotky. Po montáži je nutné provést kódování nebo klonování dat, aby byla jednotka plně funkční s ostatními systémy vozidla.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Doporučení k montáži
- Výměnu provádějte na suchém a čistém místě, aby nedošlo k vniknutí nečistot nebo vlhkosti do konektorů.
- Použijte vhodné nářadí a označte konektory při demontáži, aby k zapojení došlo přesně.
- Po instalaci proveďte konzistentní kontrolu napájení a spojení, zkontrolujte bezchybnost uzemnění vozidla.
- Po klonování nebo programování ověřte funkčnost komfortních okruhů (centrální zamykání, světla, signalizace chyb) před předáním vozidla.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch BSI jsou: vniknutí vlhkosti nebo kondenzace vedoucí k oxidaci kontaktů, přepětí při manipulaci s baterií, selhání vnitřních relé či elektronických komponent z důvodu stáří, a softwarová korupce paměťových oblastí. Časté selhání se objevuje také po nekvalitní opravném zásahu nebo po špatném odpojení/napojení baterie bez dodržení bezpečnostních postupů.
Kompatibilita a identifikace
Tento modul obsahuje více referenčních kódů, které se běžně používají při identifikaci pro vozy Citroën a Peugeot. Při výměně dbejte na shodu hlavních čísel a varianty (BOOT/HARD), aby byla zachována kompatibilita se stávajícím softwarem a periferiemi vozidla.
Tipy pro servisní použití
Pro rychlou diagnostiku využijte servisní nástroje PSA (DiagBox/Lexia/PP2000). Pokud je potřeba plná funkčnost bez zásahů do klíčů a imobilizéru, zvažte klonování EEPROM/Flash z původní jednotky nebo postup virginizace s následným telecodingem.
