Popis
Hlavní motorový svazek motorů 1.6 e-HDI Start-Stop pro vozy Citroën, Peugeot a DS
Originální hlavní motorový svazek pro motory 1.6 e-HDI s funkcí Start-Stop je určen pro opravy a výměny v servisech i pro domácí kutily. Svazek přenáší napájení a signály mezi řídicí jednotkou motoru, vstřikovacími zesilovači, čidly (snímač klikové hřídele, snímač vačkového hřídele, teploty, tlaku) a akčními členy (vstřikovače, palivové čerpadlo, systém Start-Stop). Správná funkce kabelového svazku je zásadní pro spolehlivý chod motoru, diagnostiku a bezchybnou spolupráci se systémem Start-Stop.
Proč zvolit tento díl: obsahuje originální konektory a vedení navržené pro agresivní prostředí motorového prostoru a pro zachování elektromagnetické kompatibility. Díky použití správného svazku se odstraní přerušované chyby v komunikaci, poruchy start-stop systému nebo náhodné zhasínání motoru při jízdě.
Vhodnost a kompatibilita
Tento svazek je určen pro benzínové/dieselové verze motoru 1.6 e-HDI se systémem Start-Stop u vybraných modelů Citroën, Peugeot a DS. Časté aplikace zahrnují modely uvedené níže. Před montáží ověřte, že čísla dílu odpovídají požadované verzi motorového svazku.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot / DS)
- Model: Motor 1.6 e-HDI, Start-Stop
- Kódy produktů: 9678303980, 9674051780
- Další čísla: 6585L0
Používané vozy (časté aplikace)
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Doporučení k montáži
Před začátkem prací vždy odpojte záporný pól baterie. Při demontáži postupujte systematicky: označte a nafotografujte zapojení konektorů, uvolněte upínací spony a ochranné průchodky, odpojte konektory k řídicí jednotce a senzorům. Při instalaci použijte nové upínací pásky a ochranné gumičky (průchodky) tam, kde byly poškozené. Doporučuje se použít kontaktní sprej nebo dielectric grease na nevodivé konektory pro ochranu proti korozi. Po montáži proveďte funkční testy motoru, systému Start-Stop a kontrolu chyb v diagnostice.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou mechanické poškození vedení (odření o komponenty nebo karosérii), vliv vysoké teploty, průnik oleje a chemikálií, koroze kontaktů vlivem vlhkosti nebo nevhodných oprav (špatné spojky, nekvalitní izolace). Rovněž časté jsou poškození způsobená hlodavci. Poruchy se projevují chybovými hláškami řídicí jednotky, ztrátou komunikace s jednotlivými senzory nebo selháním Start-Stop funkce.
Tipy pro provoz a údržbu
- Pravidelně kontrolujte stav průchodek a upevnění svazku, zejména v blízkosti výfukového systému a ostrých hran.
- Při každé větší opravě motoru zkontrolujte integritu konektorů a zemnicích bodů.
- V případě náhodných výpadků nejprve prověřte konektory a zemnění před výměnou řídicí jednotky.
Dodržení těchto postupů zvyšuje spolehlivost instalace a minimalizuje riziko následných poruch. Tento originální hlavní motorový svazek je ideální volbou pro opravu motorů 1.6 e-HDI s požadavkem na přesné napájení a signálové propojení mezi motorem a systémem Start-Stop.
