Popis
Hlavní motorový svazek 1.6 e-HDi pro vozy Citroën C4 Picasso
Popis produktu
Hlavní motorový svazek určený pro 1.6 e-HDi motory vozů Citroën a Peugeot. Svazek zajišťuje elektrické propojení hlavních motorových snímačů, vstřikovačů, alternátoru, jednotky řízení motoru a dalších periferií. Konstrukčně je řešen tak, aby odolával provozním vlivům v motorovém prostoru, přesto je nejcitlivějším místem přechod kabelů přes průchodky, konektory a body upevnění.
Kompatibilita a aplikace
Vhodné pro vozy s motorem 1.6 e-HDi, typicky:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
Pro správnou identifikaci vždy porovnejte kódy dílu s montovaným svazkem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / PSA
- Model: 1.6 e-HDi (Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308)
- Kódy produktů: 9674051780, 9670855680, 9678303980
- Další čísla: 6585L0
Doporučení k montáži
Při výměně hlavního motorového svazku dodržujte přesný pracovní postup. Zásadní kroky a doporučení:
- Před zahájením prací odpojte záporný pól baterie.
- Před demontáží si vyfoťte nebo označte polohu a zapojení konektorů pro snadnou reassemblaci.
- Demontujte ochranné kryty motoru a komponenty, které brání přístupu ke svazku.
- Uvolněte a vyjměte upevňovací spony, držáky a průchodky; vyměňte poškozené úchyty a těsnění.
- Při montáži nového svazku dbejte na správné vedení kabelů tak, aby se nedotýkaly horkých povrchů nebo pohyblivých částí motoru.
- Kontrolujte těsnost průchodek do kabiny a utěsnění v místech průchodu kabelů.
- Použijte nové zajišťovací spony a doporučené antikorozní prostředky do konektorů (např. dielectric grease) tam, kde je to vhodné.
- Po montáži připojte baterii a proveďte kontrolu všech elektrických obvodů, případně kontrolu chyb řídicí jednotkou motoru.
Jak svazek měnit (stručný postup)
- Odpojit baterii.
- Vyjmout překážející kryty a komponenty.
- Označit a odpojit všechny konektory a uzemnění svazku.
- Uvolnit upevňovací prvky a vyjmout starý svazek z motorového prostoru.
- Nasadit nový svazek, upevnit a zkontrolovat vedení kabeláže.
- Zapojit konektory, připojit baterii a ověřit správnou funkci motoru a připojených systémů.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Hlavní příčiny poruch kabelového svazku v motorovém prostoru jsou mechanické poškození (odření o ostré hrany nebo tření o pohyblivé části), vniknutí vody a chemikálií (olej, chladicí kapalina), koroze kontaktů a poškození vlivem tepla. Častým problémem jsou také zlomené piny v konektorech nebo uvolnění zemnících bodů. Svazek může být poškozen i při neodborné manipulaci, při neodborné opravě vozidla nebo v důsledku havárie.
Tipy pro dlouhodobou životnost
- Pravidelně kontrolovat krytky konektorů a těsnění průchodek.
- Při servisních zásazích používat originální nebo kvalitní náhradní úchyty a spony.
- Vyhnout se nadměrnému ohýbání a přetěžování kabelů při montáži.
- V případě nutnosti použít ochranné hadice nebo tepelné štíty v exponovaných místech.
