Popis
Jednotka aktivace zadní opěrky hlavy pro vozy PEUGEOT 307 CC do roku 2004
Popis dílu
Prodávaný díl je použitá jednotka aktivace zadní opěrky hlavy určená pro Peugeot 307 CC. Jde o elektronický modul z kategorie řídicích jednotek, který je vyhledávaný zejména podle čísla dílu – proto v popisu uvádíme všechny dostupné kódy ze štítku. Vhodné řešení při výměně po závadě původní jednotky nebo při opravě elektroinstalace související s funkcí aktivace opěrky.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 CC (do roku 2004)
- Další čísla: RBCU-T56-V-2-A, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9652363880, 6010958200, 8852L2, 8852L3
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro elektronické řídicí moduly platí, že přesný postup se může lišit podle provedení vozu a zapojení. Níže je praktický, bezpečný postup pro výměnu tohoto typu jednotky bez uvádění specifických hodnot.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte všechna čísla dílu na štítku (9652363880, 6010958200, 8852L2/8852L3) se starou jednotkou.
- Zkontrolujte, zda nejsou poškozené konektory, piny nebo tělo jednotky (praskliny, známky vlhkosti/oxidace).
- Ověřte, že se shoduje typové označení ze štítku (např. RBCU-T56-V-2-A), pokud jej má i původní kus.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada bitů/klíčů a šroubováků dle použitého spojovacího materiálu
- Plastové páčidlo na demontáž krytů/obložení (pokud je potřeba)
- Svítilna
- Kontaktní čistič na elektrické konektory (volitelně)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odpojte baterii (u elektronických jednotek je to zásadní pro prevenci zkratu a poškození).
- Získejte přístup k jednotce (demontujte nezbytné kryty/obložení tak, aby nedošlo k poškození úchytů).
- Vyfoťte si zapojení a vedení kabeláže pro správné zpětné usazení.
- Opatrně uvolněte konektory – odjištění dělejte bez páčení „na sílu“, aby se nezlomily pojistky.
- Demontujte původní jednotku z držáku/uchycení.
- Porovnejte starý a nový kus (kódy, konektory, uchycení) ještě před instalací.
- Namontujte jednotku do původního uchycení a správně ji usaďte.
- Připojte konektory – musí být plně zacvaknuté a zajištěné pojistkami.
- Zkontrolujte vedení kabeláže, aby nebyla v tahu, v ostré hraně nebo přiskřípnutá krytem.
- Namontujte zpět kryty/obložení v opačném pořadí demontáže.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se po zapnutí zapalování neobjeví neobvyklé hlášení/závada související s daným okruhem.
- Ověřte funkci systému, ke kterému jednotka náleží (aktivace opěrky hlavy) dle možností konkrétního vozu.
- Pokud bylo zjištěno znečištění/oxidace konektorů, doporučuje se po montáži zkontrolovat i stabilitu kontaktu při lehkém pohybu kabeláže (bez násilí).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neodpojená baterie → riziko zkratu a poškození jednotky; vždy odpojit před manipulací s konektory.
- Záměna jednotky podle podobného čísla → vždy ověřit všechny uvedené kódy a označení.
- Špatně zacvaknutý konektor → projeví se výpadky funkce; konektory musí být plně zajištěné pojistkou.
- Přiskřípnutá kabeláž při montáži krytů → následné přerušení vodičů; před dotažením vše vizuálně zkontrolovat.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a koroze kontaktů v konektorech nebo v místě uložení jednotky.
- Poškození kabeláže (přiskřípnutí, prodření, přelomení vodičů) vedoucí k nestabilnímu napájení/signálu.
- Přepětí nebo zkrat v elektrické soustavě (např. při neodborné manipulaci bez odpojení baterie).
- Mechanické poškození konektorů/pinů při demontáži a montáži.
- Stáří elektroniky a tepelná zátěž, která může časem vést k poruchám pájených spojů.
