Popis
Jednotka hlídání tlaku v pneumatikách SIEMENS VDO pro vozy Citroën a Peugeot. RF homologation modul.
Originální díl pro systémy TPMS určené pro vozidla skupiny Stellantis. Kód výrobku a referenční čísla jsou často používaná při vyhledávání náhradních dílů: 9655140080, s120231100e. Díky kompatibilitě s řadou modelů Citroën/Peugeot je vhodná pro automechaniky i zkušené kutily, kteří provádějí servis senzorů tlaku nebo výměnu řídící části systému.
Popis produktu
Jednotka slouží k příjmu a vyhodnocení signálů z bezdrátových senzorů v pneumatikách (TPMS). Zajišťuje detekci poklesu tlaku, komunikaci s palubním počítačem a aktivaci varování řidiči. Modul typu RF homologation je navržen pro integraci do systému vozidla a splňuje požadavky pro provoz v dané skupině vozidel.
Technické informace
- Výrobce: Siemens VDO
- Model: Jednotka hlídání tlaku v pneumatikách / RF Homologation Modul
- Kódy produktů: 9655140080
- Další čísla: s120231100e
- Kompatibilita (příklady): Peugeot 407 (ověřte dle konkrétního roku a verze vozu)
Montáž
Před zahájením prací vždy odpojte záporný pól baterie. Jednotka TPMS bývá umístěna v prostoru rezervního kola nebo v blízkosti palubní desky, podle konkrétní platformy vozidla. Postup výměny obecně zahrnuje odpojení elektrického konektoru, demontáž upevňovacích šroubů a vyjmutí modulu. Při instalaci nového kusu zkontrolujte těsnost konektorů, správné usazení a mechanické upevnění. Po montáži je často nutné provést inicializaci nebo napárování senzorů tlaků dle servisního postupu vozidla, aby systém správně zobrazoval hodnoty a varování.
Doporučení k montáži
- Vždy odpojte baterii před demontáží, abyste předešli poškození elektroniky.
- Používejte vhodné nářadí a šroubovací moment podle doporučení výrobce vozidla.
- Pečlivě očistěte konektory a kontaktní plochy; v případě koroze použijte kontaktní čistič.
- Po instalaci proveďte reset nebo napárování senzorů TPMS diagnostickým přístrojem nebo postupem popsaným v servisní příručce vozidla.
- Při výměně senzorů současně zkontrolujte stav ventilků a těsnění; u starších senzorů je častým problémem vybitá baterie.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Vniknutí vlhkosti a následná koroze konektorů nebo elektroniky.
- Poškození antény nebo RF části vlivem mechanického nárazu či nevhodné manipulace.
- Elektrické přepětí nebo poruchy napájení v důsledku problémů na vozidle.
- Opotřebení spojené s dlouhodobým provozem; u senzorů je běžnou příčinou vybitá vnitřní baterie (běžně 5–10 let u senzorů, nikoli u samotného modulu).
- Špatné či volné kontakty a kabelové spoje vedoucí k přerušení komunikace se senzory.
Pro rychlé vyhledání a objednání použijte kódy 9655140080 nebo s120231100e. Díky správné výměně a následnému napárování se systém TPMS vrátí do plné funkce, což zvyšuje bezpečnost jízdy i kontrolu provozních tlaků pneumatik.
