Popis
Jednotka stavu nabití akumulátoru pro vozy Citroën a Peugeot
Jednotka měří a vyhodnocuje stav nabití a kondici trakčního akumulátoru a předává informace řídícím systémům vozidla (nabíjecí soustavě, systému Start‑Stop, palubní elektronice). Tento modul je určen pro vozy Citroën a Peugeot a bývá vyhledáván také podle katalogových čísel 9676592280, 9802043580, 6500KV či 6500KR. Pro automechaniky a zkušené domácí opraváře jde o díl, jehož přesné označení výrazně urychlí vyhledání a správnou výměnu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C4; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Kódy produktů: 9676592280, 9802043580, 6500KV, 6500KR
- Další čísla: Uvedená čísla jsou nejčastěji používané referenční označení pro tuto jednotku
Popis a funkce
Jednotka stavu nabití akumulátoru (Battery State Of Charge sensor/modul) sleduje napětí, proudy a například teplotu akumulátoru, vyhodnocuje jeho zbývající kapacitu a komunikací s řídicími jednotkami optimalizuje nabíjení alternátorem i chování Start‑Stop systému. Správné fungování této jednotky zajišťuje spolehlivý start motoru, efektivní nabíjení a předchází nadměrnému vybití akumulátoru.
Kompatibilita
Modul je kompatibilní s uvedenými modely Citroën a Peugeot (výčet viz Technické informace). Při vyhledávání produktů často pomůže zadání jednoho z kódů: 9676592280, 9802043580, 6500KV nebo 6500KR.
Známky poruchy
- Nepravidelná nebo nemožná aktivace Start‑Stop systému.
- Varovné kontrolky baterie nebo nabíjení na palubní desce.
- Problémy se spouštěním motoru, pokles výkonu nabíjení alternátorem.
- Chybové kódy v diagnostice týkající se stavu akumulátoru nebo komunikace modulu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Koroze nebo vlhkost v konektorech a pouzdru způsobující přerušení signálu nebo zkrat.
- Poškození způsobené přepětím při startování nebo špatném zapojení při servisních pracích.
- Únavou součástek v elektronice po letech provozu a cyklech nabití‑vybití akumulátoru.
- Mechanické poškození při neodborné manipulaci nebo nevhodném parkování (nárazové poškození).
Jak často odchází
Životnost se liší podle provozních podmínek a zacházení s vozem; běžně modul vydrží mnoho let, avšak exponované vozy (časté hluboké vybíjení, náročné klima, znečištěné prostředí) mohou vykazovat poruchy dříve. Doporučená kontrola funkce při diagnostice v případě opakovaných problémů s nabíjením nebo Start‑Stop.
Montáž (jak se produkt na autě vyměňuje)
Výměna modulu obvykle zahrnuje tyto kroky: odpojit záporný pól baterie, lokalizovat jednotku (často v blízkosti akumulátoru nebo v motorovém prostoru), odpojit konektory a upevnění, vyjmout poškozený modul a osadit nový kus. Po montáži zkontrolovat správné zapojení konektorů a upevnění, připojit baterii a provést diagnostiku, aby se ověřila komunikace modulu s ostatními systémy vozidla.
Doporučení k montáži
- Práce provádějte v suchém a čistém prostředí, aby nedošlo ke kontaminaci konektorů.
- Před zahájením odstavení elektrické instalace odpojte záporný pól baterie.
- Používejte vhodné nástroje, uvolňujte spojovací prvky šetrně, abyste nepoškodili plastová pouzdra.
- Po výměně proveďte diagnostiku (čtení chybových kódů, ověření dat ze senzoru) a v případě potřeby aktualizujte/nebo resetujte příslušné hodnoty přes servisní diagnostiku.
Další informace pro automechaniky a domácí opraváře
Při práci s těmito moduly dbejte na ochranu proti elektrostatickému výboji a na správné utěsnění konektorů. Pokud modul souvisí s funkcemi nabíjení a Start‑Stop a je detekována nesprávná komunikace, diagnostika pomocí profesionálního vybavení (čtení dat v reálném čase) výrazně zkrátí hledání závady.
