Kladný kabel akumulátoru – kabel připojení + pólu v motoru Citroën Peugeot 9671050180 5642YN 9803510980

1 815,00 

Stellantis Citroën Peugeot
9671050180 5642YN 9803510980
Kladný kabel akumulátoru pro motor 1.6 e‑HDI

1 skladem

SKU: 6913-AI16_K22 Kategorie: , , ,

Popis

Kladný kabel AKU s motorem 1.6 e-HDI pro vozy Citroën, Peugeot a DS

Kabel připojení kladného pólu mezi akumulátorem a motorem pro motory 1.6 e-HDi. Originální nebo přesně odpovídající náhrada pro aplikace Citroën/Peugeot, určená pro přenos vysokého proudu při spouštění motoru. Díky kvalitnímu provedení a pevným konektorům zaručuje spolehlivé vedení proudu, minimální pokles napětí a dlouhou životnost v náročných podmínkách motorového prostoru. Hledáte-li podle katalogového čísla (9671050180, 5642YN, 9803510980), tento kabel odpovídá běžně používaným OE referencím pro vozy s 1.6 e-HDi.

Kompatibilita a použití

Kabel je určen pro montáž mezi akumulátorem a startérem/rozvodnou svorkou motoru u vozů vybavených motorem 1.6 e-HDi. V praxi se používá u vybraných modelů Citroën a Peugeot (viz technické informace). Vyhovuje požadavkům na přenos proudu při startování a dobíjení.

Technické informace

  • Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Model: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (motory 1.6 e-HDi)
  • Kódy produktů: 9671050180, 5642YN, 9803510980
  • Další čísla: Neuvedeno

Doporučení k montáži

Před zahájením prací vždy dodržte bezpečnostní postupy: odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo ke zkratu. Při demontáži postupujte opatrně, odšroubujte svorky a uvolněte upevňovací body kabelu v motorovém prostoru. Při montáži nasaďte kabel na čisté a odmastěné kontakty, zajistěte pevné utažení svorek a zkontrolujte, že kabel není v kontaktu s ostrými hranami nebo horkými částmi výfukového potrubí. Doporučujeme použít kontaktní pastu tam, kde to výrobce doporučuje, a po montáži provést kontrolu napětí a měření startovacího proudu, pokud je to potřeba.

Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí

Nejčastější příčiny poruch jsou mechanické poškození izolace vlivem vibrací nebo kontaktu s ostrými hranami, korozní úbytek na svorkách v důsledku působení kyselých výparů z akumulátoru, uvolnění nebo špatné dotažení spojů a tepelná degradace v blízkosti výfukových komponent. Typickým projevem selhání je zvýšený pokles napětí při startu, jiskření na svorkách nebo úplná ztráta kontaktu při startování.

Tipy pro dlouhodobý provoz

Pravidelně kontrolujte upevnění a stav izolace při každé výměně oleje nebo při kontrole akumulátoru. V případě známek koroze očistěte kontakty a ošetřete konzervačním prostředkem. Pokud při startování pozorujete pokles napětí nebo sníženou spolehlivost, včas vyměňte kabel, aby se předešlo poškození startéru nebo elektroniky.

Další informace

Hmotnost 1,5 kg