Popis
Klimakompresor Sanden SD6C12 1367 pro vozy Citroën a Peugeot. Z vozu s nájezdem 64 000 km.
Kvalitní použitý klimatizační kompresor Sanden SD6C12 1367 určený pro řadu vozů skupiny Stellantis (Citroën / Peugeot). Díky použití originálního dílu nabízíme spolehlivé řešení výměny za porouchaný kompresor — vhodné pro automechaniky i šikovné kutily, kteří provádějí servis klimatizace svépomocí. Produkt často hledají podle kódu, proto jsme uvedli kompletní seznam použitých referencí a kompatibilních modelů.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6C12 1367
- Kódy produktů: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ
- Další čísla: 648708, 648709, 648701, 1671553680
- Stav: použitý, demontován z vozu s nájezdem 64 000 km
Kompatibilita
Kompatibilní s mnoha modely Citroën a Peugeot včetně (není to kompletní seznam): Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508. Díly se často dohledávají podle uvedených čísel (viz technické informace) — při objednávce si ověřte shodu s požadovaným číslem dílu.
Funkce a příznaky poruchy
Klimakompresor je srdcem klimatizačního okruhu: stlačuje chladivo a zajišťuje jeho cirkulaci mezi výparníkem a kondenzátorem, čímž umožňuje chlazení kabiny. Typické příznaky selhání kompresoru jsou: snížený výkon chlazení nebo žádné chlazení, slyšitelné klepání či brnění z oblasti kompresoru, přehřívání pohonné jednotky kompresoru, zatuhnutí spojky nebo únik chladiva olejem. Při poruše kompresoru často dochází i k zanesení systému kovovými částicemi, které mohou poškodit další komponenty klimatizace.
Proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení ložisek a spojky v důsledku dlouhodobého provozu.
- Netěsnosti těsnění vedoucí k úniku chladiva a poklesu oleje v systému.
- Kontaminace systému (kovové částice, nečistoty) po selhání vnitřních součástí kompresoru.
- Nesprávné množství nebo typ chladicího oleje, případně zanedbání údržby klimatizace.
Doporučení k montáži
- Před demontáží systému klimatizace odborně odčerpejte/chraňte chladivo (provedení opravy a manipulace s chladivem musí odpovídat platným předpisům a provést kvalifikovaná osoba).
- Před demontáží vždy odpojte baterii vozidla.
- Odstraňte pohonný řemen, odpojte elektrické konektory a tlakové vedení, vyšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte kompresor.
- Při montáži použijte správné těsnění a dodržte utahovací momenty výrobce vozidla. Doporučuje se vyměnit také sušič (receiver/drier) nebo filtr-expanzní prvek a vyčistit případné kontaminované vedení.
- Při instalaci doplňte správný typ a množství chladicího oleje podle specifikace vozidla (obvykle oleje na bázi PAG u starších systémů), případně nechte tuto operaci provést servisem s potřebnou certifikací.
- Po montáži proveďte vakuování systému a nabití chladiva v předepsaném množství a zkontrolujte těsnost a správnou funkci klimatizace.
- Po výměně kompresoru doporučujeme sledovat systém několik dní na možné úniky nebo abnormální hluky.
Doplňující informace pro servis
Při poruše kompresoru může být nezbytné vyčistit nebo vyměnit další komponenty klimatizačního okruhu, aby nedošlo k opakovanému selhání. Výměna sušiče a filtru-lihového ventilu patří mezi standardní úkony. Dodržujte servisní postupy výrobce vozidla a bezpečnostní pravidla při práci s chladivem a tlakových zařízení.
