Popis
Levá zadní lampa za řidičem pro vozy Citroën C3 do 2005. Bez patice žárovek — tu prodáváme extra pod stejným objednacím kódem.
Originální náhradní díl určený pro levý zadní roh karoserie, který obnoví funkčnost pozičních, brzdových a směrových světel vašeho vozu. Díly jsou konstruovány tak, aby odpovídaly montážním úchytům a rozměrům vozu Citroën C3 první generace (vyrobené do roku 2005). Pokud hledáte levé zadní světlo pro Citroën C3 nebo zadní lampu pod kódem 6350Q3, tento kus odpovídá často vyhledávanému katalogovému označení a usnadní rychlou výměnu v dílně i v domácích podmínkách. Patice žárovek není součástí dodávky a je nutné ji dokoupit samostatně.
Většina zadních lamp u této řady zahrnuje funkce pozičního světla, brzdového světla a směrového ukazatele; u některých verzí může být součástí i couvací světlo. Při výměně lampy se doporučuje použít originální nebo kvalitní aftermarket patice/žárovky odpovídající specifikaci výrobce, aby byla zachována správná intenzita světla a elektrické spoje.
Technické informace
- Výrobce: Citroën (Stellantis)
- Model: Citroën C3 (první generace) do 2005
- Kódy produktů: 6350Q3
- Další čísla: Neuvedena
Doporučení k montáži
- Před demontáží otevřete kufr a odstraňte vnitřní kryty výplně, které zakrývají montážní šrouby lampy.
- Odpojte záporný pólu akumulátoru pro bezpečnou manipulaci s elektrickým systémem.
- Uvolněte šrouby nebo matice upevňující lampu, opatrně vytáhněte lampu směrem ven a odpojte elektrický konektor.
- Namontujte novou lampu, připojte konektor, zkontrolujte těsnění a správné dosednutí na karoserii; upevněte šrouby rovnoměrně, nepřetahujte.
- Po osazení vložte patice a žárovky (prodávají se zvlášť), zapojte baterii a otestujte všechny světelné funkce (poziční, brzdové, směrové, případně couvací).
- Pro zajištění dlouhé životnosti doporučujeme vyměnit nebo zkontrolovat těsnění a ošetřit kontakty kontaktem pro elektrické spoje proti korozi.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Vniknutí vody do svítilny způsobené poškozeným nebo ztvrdlým těsněním, které vede ke korozi kontaktů a zkratu.
- Mechanické poškození při nárazu nebo při parkovacích škodách (prasklý kryt, ulomené úchyty).
- UV záření a stárnutí plastu, které způsobí zmatnění krytu a snížení viditelnosti světel.
- Korodované nebo volné elektrické konektory, které vedou k přerušované funkci nebo úplnému výpadku světla.
Četnost poruch závisí na provozních podmínkách, obvykle vydrží originální lampy v běžném provozu mnoho let; v praxi je potřeba počítat s tím, že vlivem povětrnostních podmínek a mechanického namáhání se mohou opotřebovat během 8–15 let. Pro automechaniky i domácí kutily představuje výměna levé zadní lampy relativně jednoduchý zásah, který rychle obnoví bezpečnost a zákonnou provozuschopnost vozidla.
