Popis
Škrtící klapka sání pro motory 2.0 HDI RHR pro vozy Citroën a Peugeot. Sestavený dávkovač vzduchu.
Elektrická škrtící klapka určená pro dieselové motory 2.0 HDI (kód motoru RHR). Díly s těmito čísly (9647474880, 0345C4) jsou běžně vyhledávány servisními techniky i kutily pro opravy motorového sání a regulace volnoběhu. Klapka řídí množství nasávaného vzduchu při chodu motoru, napomáhá regulaci volnoběhu a spolupracuje se systémem EGR a dávkováním paliva. Náhrada původní vadné klapky obnoví plynulost chodu motoru, omezí ztrátu výkonu a sníží nepravidelné otáčky nebo zhasínání při volnoběhu.
Kompatibilita a použití
Určeno pro vozy značek Citroën a Peugeot s motorem 2.0 HDI (RHR). Mezi nejčastější aplikace patří:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 2.0 HDI (RHR) – vhodné pro výše uvedené modely
- Kódy produktů: 9647474880, 0345C4
- Další čísla: Nejsou uvedena
Funkce dílu
Klapka reguluje průtok vzduchu do sacího potrubí podle požadavků řídicí jednotky motoru. Obsahuje elektrický pohon a snímač polohy, které spolupracují s motorem a systémy dávkování paliva a EGR. Správná funkce je klíčová pro stabilní volnoběh, plynulou akceleraci a efektivní spalování.
Projevy poruchy
Selhání nebo znečištění klapky se obvykle projeví těmito příznaky: nepravidelné otáčky volnoběhu, klesající nebo kolísající volnoběh, ztráta výkonu při nízkých otáčkách, zhasínání motoru při jízdě na volnoběhu, zvýšená spotřeba paliva a rozsvícení kontrolky poruchy motoru. Ucpání sazí může způsobit, že klapka už nedrží správnou polohu nebo zůstává částečně otevřená/uzavřená.
Doporučení k montáži
- Před montáží odpojte záporný pól baterie a dodržujte bezpečnostní postupy.
- Při demontáži sundejte sací hadice a konektor elektrického zapojení, uvolněte upevňovací šrouby a opatrně vyjměte klapku, aby nedošlo k poškození těsnění.
- Vyčistěte připojovací plochy a těsnění od sazí a olejových usazenin před osazením nové klapky.
- Po montáži zkontrolujte těsnost sacího vedení a správné elektrické zapojení. Některé vozy mohou vyžadovat adaptační proceduru pomocí diagnostického přístroje pro korektní polohování klapky a obnovení volnoběhu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčinou poruchy je zanášení sazí a uhlíkových nánosů z recirkulace spalin (EGR) a z provozu motoru, což omezuje pohyb klapky a ovlivňuje snímač polohy. Dalšími příčinami jsou opotřebení nebo selhání elektrického pohonu/snímače, poškození těsnění vedoucí k netěsnostem sání nebo mechanické poškození při manipulaci. Nedostatečná pravidelná údržba EGR systému a olivového nasávání zvyšuje riziko předčasné poruchy.
Tipy pro dlouhou životnost
- Pravidelně kontrolujte a čistěte sací trakt a EGR ventil.
- Používejte kvalitní palivo a dodržujte servisní intervaly motoru.
- V případě opakovaných problémů prověřte i EGR systém a filtrační systém motoru.
Hledejte díl podle čísla 9647474880 nebo 0345C4 pro rychlou kompatibilitu s vozy PSA. Vhodná volba pro dílny i domácí opraváře, kteří chtějí obnovit správnou regulaci vzduchu u motorů 2.0 HDI RHR.
