Popis
Motor pravého předního stěrače pro vozy Peugeot 3008 a 5008 první generace. Strana před spolujezdcem.
Originální náhradní motor stěrače určený pro pravou přední pozici (před spolujezdcem) u vozů Peugeot 3008 I a 5008 I. Díly s kódy 9671062380, 3397021289, 6405PX, 6405PY a 6405PA jsou často vyhledávány podle produktového čísla, proto je tento motor ideální volbou pro automechaniky i domácí opraváře, kteří potřebují spolehlivou náhradu s přesnou montáží. Motor nabízí přímou výměnu bez nutnosti úprav mechaniky stěračů.
Funkce a Popis
Motor pohání mechanismus předního stěrače na pravé straně vozu. Převádí elektrický impulz z řízení stěračů na mechanický pohyb táhel a pák, což umožňuje plynulý stírací cyklus včetně parkovací polohy. Správně fungující motor zajišťuje dobrou viditelnost za všech povětrnostních podmínek a bezpečný provoz vozidla.
Kompatibilní Vozy
- Peugeot 3008 I (první generace, přibližně 2008–2016)
- Peugeot 5008 I (první generace, přibližně 2009–2016)
Technické Informace
- Výrobce: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Kódy produktů: 9671062380
- Další čísla: 3397021289, 6405PX, 6405PY, 6405PA
Doporučení K Montáži
- Před zahájením prací odpojte záporný pól baterie, aby se předešlo zkratu při manipulaci s elektrickými konektory.
- Označte parkovací polohu stěrače na skle a sejměte rameno stěrače (užijte vhodný nástroj pro demontáž krytky a matice).
- Odstraňte kryt přístupu (kryt spodní části čelního skla/cowl) a odpojte elektrický konektor motoru.
- Demontujte upevňovací šrouby motoru a odpojte táhlo/linkáž od hřídele motoru. Instalujte nový motor v opačném pořadí.
- Po montáži nastavte správnou parkovací polohu stěračů a proveďte kontrolní zkoušku s vozidlem zapnutým. Pokud nedosahují správné koncové polohy, proveďte doladění nebo seřízení linkáže podle výrobních postupů.
- Upevňovací momenty a přesné postupy se řiďte servisním manuálem výrobce vozidla.
Důvod, Proč Se Díl Nejčastěji Pokazí
- Vniknutí vody a koroze převodů nebo kontaktů, které zhoršují elektrické spojení a mechanický chod.
- Opotřebení vnitřních součástí motoru (kartáče, komutátor) u běžných stejnosměrných motorů po mnoha letech provozu.
- Mechanické poškození nebo zablokování linkáže stěračů (zamrzlé nebo ucpané ložiska), které způsobí nadměrné zatížení motoru.
- Elektrické problémy včetně přerušených vodičů, špatných konektorů nebo vadného relé/vypínače stěračů.
