Popis
Ohřívač chladicí kapaliny pro vozy Citroën Berlingo a Peugeot Partner první série
Popis produktu
Ohřívač chladicí kapaliny (kód 6462T7) určený pro starší modely Citroën a Peugeot zlepšuje rychlost dosažení provozní teploty motoru a komfort vytápění kabiny při studeném startu. Díky rychlejšímu ohřevu chladicí kapaliny se snižuje opotřebení motoru při nízkých teplotách a může dojít k lepší regulaci emisí a plynných směsí během zahřívací fáze. Díl je často vyhledáván podle kódu 6462T7 a je vhodný zejména pro mechaniky a kutily, kteří servisují první generace vozů Citroën Berlingo a Peugeot Partner (u některých verzí také Citroën Xsara Picasso).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo (1. generace), Peugeot Partner (1. generace), u některých verzí Citroën Xsara Picasso
- Kódy produktů: 6462T7
- Další čísla: NFP (označení v dodaných informacích)
Příznaky poruchy
Poškozený nebo nefunkční ohřívač chladicí kapaliny se projeví pomalým zahříváním motoru, slabým výkonem topení v kabině po studeném startu, případně nápadně delší dobou, než motor dosáhne provozní teploty. V některých případech může docházet i ke zvýšené spotřebě paliva při krátkých jízdách.
Doporučení k montáži
- Před zahájením prací vždy odpojte záporný pól baterie.
- Proveďte částečné vypuštění chladicí kapaliny tak, aby bylo možné bezpečně vyměnit díl bez znečištění okolí.
- Umístění ohřívače se liší podle motoru, obvykle je integrován v chladicím okruhu v blízkosti termostatu nebo v bloku hadic. Přístup zajistíte odstraněním krytů a případně některých hadic.
- Odpojte elektrický konektor a hadicová spojení. Poznačte nebo vyfoťte polohu hadic pro správné zpětné zapojení.
- Demontujte upevňovací šrouby/destičky, vyjměte starý díl a nasaďte nový se správným utěsněním. Výměnu proveďte s novými těsnicími prvky, pokud jsou požadovány.
- Po montáži doplňte chladicí kapalinu podle specifikace výrobce, odvzdušněte systém a zkontrolujte těsnost provozem motoru a kontrolou úniků.
- Pokud nejste zkušení, doporučujeme montáž provést v dílně s potřebnými nástroji a vybavením.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami selhání jsou koroze a zanášení chladicího okruhu usazeninami (vodní kámen, rez), poškození těsnění a elektrické poruchy topného elementu nebo konektorů. Selhání může být urychleno nedostatečnou údržbou chladicí soustavy, používáním nevhodné nebo znečištěné chladicí kapaliny a dlouhodobým působením nízkých teplot.
Tipy pro nákup a instalaci
Při výběru dávejte pozor na kód dílu (6462T7). Pokud opravujete vozidlo sami, připravte si potřebné nářadí, nové těsnění a chladicí kapalinu podle specifikace vozu. Po výměně proveďte pečlivé odvzdušnění chladicího okruhu a kontrolu těsnosti při zahřátém motoru.
