Popis
Ohřívač nafty pro motory 1.4 HDI 16V, 1.6 HDI Citroën Peugeot
Elektrický ohřívač nafty určený pro moderní dieselové motory řady HDi z koncernu Stellantis (Citroën / Peugeot). Díky zabudovanému topnému členu zabraňuje ztuhnutí a voskování paliva při nízkých teplotách, zlepšuje průtok paliva skrz palivový filtr a usnadňuje studený start. Produkt nese originální referenční kódy 190434 a 9305-108C, což usnadňuje vyhledávání náhradního dílu podle čísla.
Výhody produktu
Ohřívač nafty prodlužuje bezproblémový provoz v chladném počasí, snižuje riziko ucpání palivového filtru a minimalizuje zátěž palivového čerpadla. Je navržen pro přímou výměnu v místech, kde jej výrobce montuje do sestavy palivového filtru nebo jeho blízkosti.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motory 1.4 HDi 16V, 1.6 HDi; vhodné pro vybrané modely Citroën a Peugeot
- Kódy produktů: 190434, 9305-108C
- Další čísla: Referenční označení používaná v servisech a katalogech (190434 / 9305-108C)
Kompatibilní vozy (příklady)
Citroën: Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, Xsara Picasso. Peugeot: 207, 307, 308, 407, Partner. Vhodnost se řídí konkrétním motorem (1.4 HDi 16V nebo 1.6 HDi).
Jak se produkt na autě vyměňuje
- Odpojit záporný pól baterie pro zajištění bezpečnosti.
- Uzavřít nebo vypnout palivový přívod podle typu vozidla (postup dle servisního manuálu).
- Odpojit elektrický konektor ohřívače a případné hadice nebo upevňovací prvky na filtru/přírubě.
- Vyjmout starý ohřívač a odstranit staré těsnění; při montáži použít nové těsnění podle doporučení výrobce.
- Namontovat nový ohřívač, pevně utáhnout upevňovací prvky, připojit elektriku a znovu připojit baterii.
- Odvzdušnit palivový systém podle servisního postupu vozidla a zkontrolovat těsnost spojů.
Doporučení k montáži
- Před výměnou zkontrolujte pojistky a relé, která napájí ohřívač — někdy je porucha pouze v elektryce.
- Použijte nové těsnění nebo O-kroužky; staré těsnění může způsobit netěsnosti palivového systému.
- Pracujte v dobře větraném prostoru a používejte ochranné rukavice; při manipulaci s palivem dodržujte bezpečnostní předpisy.
- Po montáži pečlivě odvzdušněte systém a zkontrolujte funkci ohřívače (kontrola přívodu napětí a continuity topného členu multimetr).
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou koroze nebo zanesení kontaktních ploch vlivem vody a nečistot v naftě, přerušení elektrického obvodu (poškozené vodiče, korodované konektory, vadné relé nebo pojistka) a tepelná únava topného článku. Dále může dojít k mechanickému poškození při manipulaci nebo při výměně palivového filtru.
Životnost a provoz
Životnost ohřívače není pevně stanovena a závisí na kvalitě paliva, provozních podmínkách a pravidelné údržbě palivového systému. V chladných oblastech, kde je častá kondenzace vody v palivu nebo používání zimních směsí, může být zatížení vyšší a riziko selhání vyšší.
Hledáte-li náhradní díl podle čísla, uveďte referenční kódy 190434 nebo 9305-108C. Díky přímé zaměnitelnosti pro uvedené motory je instalace rychlá a vhodná jak pro profesionální dílny, tak pro zkušené kutily.
