Popis
Ovladače pod volantem, páčky Delphi COM2005 pro vozy Peugeot 307, 308
Ovládají mlhovky, přední i zadní stěrač, palubní počítač
Ovladač tempomatu a autorádia možno dokoupit extra
Popis produktu
Kompletní sada ovladačů pod volantem (páčky) typu Delphi COM2005 určená pro vozy Peugeot. Páčky zajišťují ovládání předních a zadních stěračů, mlhových světel a funkcí palubního počítače. Pro komfortní prvky jako tempomat nebo ovládání autorádia jsou dostupné samostatné moduly, které lze dokoupit. Díly jsou navrženy tak, aby vyhovovaly požadavkům autoservisů i domácích opravářů — výměna je rychlá, přehledná a šetří čas při diagnostice problému.
Výhody a použití
Tento díl je ideální při řešení závad spojených s nefunkčními světly, nepravidelným chodem stěračů nebo špatnou odezvou ovládání palubního počítače. Použití originálních nebo kompatibilních páček Delphi zajišťuje spolehlivý kontakt mikrospínačů a stabilní mechaniku páček. Pro automechaniky představuje díl rychlé řešení s minimálními nároky na demontáž a opětovné nastavení.
Technické informace
- Výrobce: Delphi
- Model: Peugeot 307 II, Peugeot 308 I, Xsara Picasso
- Kódy produktů: 96628728XT, 6242CA, 98069975XT
- Další čísla: COM2005
Doporučení k montáži
Před zahájením prací vždy odpojte záporný pól baterie a dodržujte bezpečnostní postupy výrobce. Obvyklý postup výměny: demontovat kryty sloupku řízení, bezpečně odpojit konektory k páčkám, vyměnit modul a znovu zapojit konektory. U vozidel vybavených airbagem postupujte opatrně podle servisního manuálu. Po montáži ověřte funkčnost všech ovládacích prvků (mlhovky, stěrače, palubní počítač) a případně proveďte kontrolu elektrických obvodů. U většiny uvedených modelů jde o přímou výměnu (plug and play), nicméně při instalaci doplňkových ovladačů (tempomat, ovládání rádia) může být zapotřebí dodatečné párování nebo aktivace v rámci vozidla.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou mechanické opotřebení a selhání vnitřních mikrospínačů v důsledku častého používání, vniknutí vlhkosti a následná koroze kontaktů, zlomení nebo poškození plastových částí páčky při hrubém zacházení a elektrické přepětí způsobující spálení kontaktů. V mnoha případech jsou poruchy postupné (nepřesná funkce stěračů, přerušované sepnutí světel) a diagnostika obvykle odhalí opotřebené kontakty nebo uvolněné konektory.
Tipy pro servis a diagnostiku
Při kontrole věnujte pozornost kontaktům konektorů a stavu vodičů na sloupku řízení. Měření continuity a základní kontrola napájení (12 V) pomůže rychle určit, zda je problém v palubní síti nebo přímo v mechanice páček. Pokud je páčka mechanicky poškozená, doporučuje se výměna celé jednotky namísto složitých oprav.
