Popis
Ovladače pod volantem páčky Delphi COM2005 Peugeot 308 a Citroën C3 Picasso. Ovládají ESP, mlhovky, přední i zadní stěrač, palubní počítač.
Popis produktu
Tento originálně zaměřený ovladač páčky (stalk) určený pro vozy Citroën a Peugeot nahrazuje opotřebovaný nebo poškozený panel ovládání pod volantem. Jednotka Delphi COM2005 přenáší signály pro ESP, ovládání mlhovek, přední i zadní stěrač a ovládání palubního počítače. Díky přesným elektrickým kontaktům a kompatibilitě s paticemi vozů je náhrada přímou alternativou k originálním dílům uvedeným níže.
Proč produkt vybrat
- Kompatibilita s běžnými náhradními čísly používanými u vozů Peugeot 308 a Citroën C3 Picasso.
- Umožňuje kompletní ovládání funkcí bez nutnosti rozsáhlých zásahů do elektroinstalace.
- Praktické řešení pro automechaniky i šikovné kutily při opravách a výměnách na sloupku řízení.
Kompatibilita a vhodné modely
Vhodné pro následující vozy (ověřte viz technické kódy): Peugeot 308 (I), Citroën C3 Picasso. Může být použit i u některých verzí Xsara Picasso podle konkrétní elektro výbavy a kódování vozidla.
Technické informace
- Výrobce: Delphi
- Model: Peugeot 308, Citroën C3 Picasso (případně Xsara Picasso dle výbavy)
- Kódy produktů: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT
- Další čísla: 6242PK
Jak se díl vyměňuje
Výměna ovladače páčky se obvykle provádí následujícím postupem: odpojte záporný pól baterie, sundejte kryty sloupku řízení, povolte upevňovací šrouby nebo západky a odpojte elektrické konektory. Vytáhněte starou páčku a osadíte novou jednotku, připojte konektory a zkontrolujte pevné usazení krytů. Po připojení baterie otestujte všechny funkce (ESP, mlhovky, stěrače, palubní počítač). Při práci dbejte zvýšené opatrnosti kvůli airbagu a vodičům v okolí sloupku řízení.
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte záporný pól baterie a vyčkejte několik minut, aby se snížilo riziko vybití kondenzátorů.
- Pracujte na pevném stojanu s volným přístupem ke sloupku řízení; chraňte palubní desku a čalounění proti poškrábání.
- Při odpojování konektorů používejte vhodné nástroje a netahejte za vodiče.
- Po montáži pečlivě zkontrolujte funkčnost všech ovládacích prvků a případné chybové hlášky v palubním počítači.
- U komplikovanějších verzí výbavy nebo při nejasnostech použijte diagnostické vybavení pro kontrolu signálů sloupku řízení.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou mechanické opotřebení spínačů a kontaktů vlivem častého používání, vniknutí vlhkosti nebo nečistot do konektorů a mechanické poškození při nešetrné demontáži. Problémy se mohou projevit nefunkčností mlhovek, stěračů, chybovými hláškami nebo nesprávnou odezvou palubního počítače. Pravidelná kontrola kontaktů a správná montáž výrazně snižují riziko poruchy.
Tipy pro automechaniky a kutily
Při opravách doporučujeme mít při ruce originální nebo ověřené konektory a náhradní upevňovací prvky. Před montáží ověřte shodu kódů dílu (96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK) s původním ovladačem vozidla, aby byla zajištěna plná funkčnost všech ovládacích prvků.
