Popis
Ovladače pod volantem, vícefunkční ovladač DELPHI COM2003 pro vozy Citroen a PEUGEOT
Ovládají mlhovky, palubní počítač, přední i zadní stěrač, senzor stěračů, palubní počítač, ESP
Tempomat a autorádio ( nutno dodat nebo přendat ovladač )
Popis dílu
Tento použitý vícefunkční ovladač pod volantem DELPHI COM2003 je určen pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitý elektro díl, který sdružuje ovládání několika funkcí vozu do jednoho celku a bývá často hledán také podle originálních čísel.
- ovládání mlhovek
- ovládání palubního počítače
- ovládání předního i zadního stěrače
- podpora senzoru stěračů
- ovládání ESP
- možnost tempomatu a autorádia, pokud se ovladač dodá nebo přendá
Pro automechaniky i domácí opraváře je výhodou, že tento typ dílu řeší několik funkcí najednou. Při výměně je důležité porovnat nejen konektory a produktová čísla, ale i skutečnou výbavu původního vozu, protože jednotlivé varianty se mohou lišit provedením ovládacích prvků.
Technické informace
Výrobce: DELPHI
Model: COM2003
Další čísla: 96567445XT, 6242A4, NFP
Kódy produktů
Kódy produktů: 96567445XT, 6242A4
Modely ze štítků a podkladů: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, 206, 307 II, 406, 807, BERLINGO II, C5 I, C8
Doporučení k montáži
Obecně platí pro výměnu ovladače pod volantem tohoto typu, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U použitého dílu je vždy vhodné pečlivě porovnat starý a nový kus ještě před samotnou montáží.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda souhlasí produktová čísla 96567445XT a 6242A4, případně označení DELPHI COM2003.
- Porovnejte konektory, tvar těla dílu, uchycení a provedení páček se starým kusem.
- Ověřte, zda je přítomen nebo přenositelný ovladač tempomatu a autorádia, pokud jej vůz využívá.
- Prohlédněte stav plastů, páček, aretací a kontaktů, zda nejsou mechanicky poškozené.
- Před prací odpojte akumulátor a vyčkejte přiměřenou dobu podle běžné servisní praxe.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada šroubováků a nástrčných klíčů
- plastové páčidlo na demontáž krytů
- čisté rukavice nebo čistý hadřík
- prostředek na očištění konektorů vhodný pro elektro součásti
- označení nebo fotografie původního zapojení před demontáží
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a před další prací ponechte systém v klidu.
- Demontujte kryty sloupku řízení tak, aby byl přístup k ovladači pod volantem.
- Pokud to konkrétní provedení vyžaduje, opatrně uvolněte související díly, které brání vyjmutí modulu.
- Odpojte elektrické konektory starého ovladače bez násilí a zkontrolujte jejich stav.
- Uvolněte starý ovladač z uchycení a vyjměte jej.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, včetně polohy konektorů, páček a držáků.
- Pokud je potřeba, přendejte ovladač tempomatu nebo autorádia ze starého kusu na nový, jak uvádějí podklady.
- Usaďte nový ovladač do správné polohy a zajistěte jej v uchycení.
- Připojte všechny konektory tak, aby byly řádně dosedlé a bez pnutí kabeláže.
- Namontujte zpět demontované kryty a ostatní související díly.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkcí před běžným provozem.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Vyzkoušejte funkci stěračů ve všech dostupných režimech.
- Ověřte ovládání mlhovek, palubního počítače a dalších funkcí, které jsou na ovladači přítomné.
- Pokud je vůz vybaven senzorem stěračů, zkontrolujte jeho reakci v běžném provozu.
- Prověřte, zda páčky chodí plynule, bez nadměrné vůle nebo zadrhávání.
- Při zkušební jízdě sledujte, zda se funkce aktivují správně a bez výpadků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna variant dílu – vždy porovnejte čísla, konektory i skutečné funkce původního kusu.
- Poškození konektorů – konektory odpojujte i připojujte jemně, bez páčení za kabely.
- Opomenuté přenesení ovladače – u tempomatu nebo autorádia zkontrolujte, zda je díl součástí nebo je nutné jej přendat.
- Nesprávné usazení modulu – před kompletací krytů ověřte, že díl správně sedí v uchycení.
- Předčasné složení bez testu – ještě před finálním dokončením zkontrolujte základní elektrické funkce.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém používání páček a přepínačů
- mechanické namáhání a časté přepínání funkcí
- opotřebení vnitřních kontaktů a spínacích částí
- vniknutí prachu nebo vlhkosti do mechanismu
- nešetrná demontáž nebo montáž při předchozí opravě
- poškození po nárazu nebo při manipulaci v okolí sloupku řízení
