Ovladače páček Citroën Peugeot 96660124XT 6242VW

Popis

Vícefunkční blok ovladačů COM2005 Delphi pro vozy Citroën a Peugeot. Ovládá světla, mlhovky, autorádio, tempomat (nutno dodat nebo přendat ovladač), přední a zadní stěrače a klakson.

Tento multifunkční ovladač pod volantem (COM2005) je určen pro servisy a zkušené kutily, kteří potřebují spolehlivý náhradní díl pro ovládání vnějšího a některých vnitřních funkcí vozu. Díky přesnému provedení a kompatibilitě s řadou modelů Citroën a Peugeot zjednodušuje opravy elektrických okruhů sloupku řízení. Produkt často hledají podle kódů dílu uvedených níže, proto je v popisu zahrnuta kompletní sada čísel pro rychlé vyhledání.

Technické informace

• Výrobce: Delphi
• Model: COM2005 (multifunkční blok ovladačů)
• Kódy produktů: 96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT
• Další čísla: COM2005, řada 6242

Funkce

Ovladač soustřeďuje ovládání směrových a potkávacích světel, mlhovek, stěračů (přední i zadní), klaksonu, ovládání autorádia a v některých provedeních i tempomatu. V některých vozech je třeba přendat nebo doplnit samostatný modul/tempomatový ovladač, aby byly všechny funkce plně funkční.

Kompatibilita

Kompatibilní s vybranými modely Citroën a Peugeot včetně (není to vyčerpávající seznam): Citroën C2, Citroën C3 (I a II), DS3, Berlingo B9, Partner II / Peugeot Partner Tepee. Při hledání dílu zákazníci často používají kódy produktů uvedené výše.

Výměna (Jak se produkt na autě vyměňuje)

• Odpojte záporný pól baterie před zahájením prací.
• Demontujte kryty sloupku řízení (horní a spodní kryt). Uvolněte šrouby uchycení páčky a centrálního modulu. Použijte odpovídající nářadí (Torx/krížový šroubovák podle typu vozu).
• Pečlivě odpojte všechny konektory od jednotky a označte je pro snadné zapojení zpět.
• Vyjměte starý modul a osadťe nový na místo, zapojte konektory a zkontrolujte jejich zajištění.
• Namontujte kryty sloupku řízení a připojte baterii. U vozidel vyžadujících kódování postupujte dle kapitoly Montáž a kódování – důležité.

Montáž a kódování – důležité

• Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
• Možnosti zprovoznění:
  1. Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
  2. Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
• Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.

Doporučení k montáži

• Pracujte v suchém prostředí, zkontrolujte stav konektorů a odstraňte korozi. Použijte kontaktní sprej nebo dielectric grease na piny, pokud je to vhodné.
• Nezapomeňte na správné upevnění a utažení šroubů; volné uchycení může způsobit špatný kontakt nebo hluk při řízení.
• Pokud dochází k poruše ovladače tempomatu nebo ovládání rádia, zkontrolujte přítomnost a stav pásky/kabeláže k páčce nebo externímu ovladači.
• Doporučeno provést konečné funkční ověření všech ovládacích prvků po montáži a případné kódování podle výrobních postupů.

Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí

Nejčastější příčiny poruch jsou zatékání a koroze kontaktů, opotřebení mechanických spínačů v páčkách, přepěťové události v elektrické síti vozidla a vadné pájené spoje na desce plošných spojů. Problémy se mohou projevit jako nefunkčnost světel, přerušení ovládání stěračů, ztráta funkce tempomatu nebo chybné signály pro centrální elektroniku.

Tipy pro automechaniky a kutilské opravy

• Při diagnostice sledujte především napájení a zemnění modulu, odporové hodnoty a stav kabeláže v oblasti sloupku řízení.
• Přenos páčky nebo malého ovladače mezi starou a novou jednotkou může být nutný u funkcí jako tempomat nebo ovládání rádia.
• Pro rychlé vyhledání kompatibility používejte kódy produktů uvedené v technických informacích.

Vhodné pro profesionální servisy i zkušené domácí opraváře, kteří mají potřebné nářadí a znalosti pro montáž a případné kódování jednotky COM2005.