Popis
Ovladače pod volantem páčky Delphi COM2005 Peugeot 308 a Citroën C3 Picasso. Ovládají ESP, mlhovky, přední i zadní stěrač, palubní počítač.
Univerzální náhradní ovladače páček pod volantem určené pro vybrané modely skupiny Stellantis (Peugeot / Citroën). Modul páček COM2005 řídí funkce jako ESP/ASR, mlhová světla, přední i zadní stěrače a ovládání palubního počítače. Díky originálním kódům výrobků je snadné najít správnou náhradu a zrychlit servisní zásah. Produkt je cílený na automechaniky a domácí kutily, kteří provádějí opravy vlastních vozidel a hledají spolehlivou komponentu s jasnou identifikací podle katalogových čísel.
Technické informace
- Výrobce: Delphi / Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 308 (1. generace), Citroën C3 Picasso
- Kódy produktů: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT
- Další čísla: 6242PK, COM2005
- Funkce: Ovládání ESP/ASR, mlhových světel, předního a zadního stěrače, ovládání palubního počítače
Doporučení k montáži
- Vždy odpojte minus pól baterie před zahájením práce, aby nedošlo k aktivaci airbagu nebo poškození elektroniky.
- Demontujte kryty sloupku volantu a airbag podle servisního postupu výrobce; při manipulaci s airbagem používejte doporučené postupy a nářadí.
- Odpojte konektory od staré páčky, zkontrolujte kontakty a piny; při montáži nových páček zasuňte konektory pevně a bez deformace pinů.
- Při dokončení montáže před sepnutím baterie zkontrolujte, zda jsou všechny konektory správně usazeny a žádné vodiče nejsou sevřeny mezi kryty.
- U některých vozidel může být po výměně nutné provést adaptaci nebo základní kódování přes diagnostiku. Pokud si nejste jisti, použijte servisní diagnostiku PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) nebo obraťte se na zkušeného technika.
Jak se díl vyměňuje (stručný postup)
- Odpojte baterii a vyčkejte doporučenou dobu pro vybití kondenzátorů.
- Demontujte kryt volantu a airbag podle servisního manuálu.
- Odpojte elektrické konektory od staré páčky a uvolněte fixační prvky.
- Vyměňte páčku, připojte konektory a zkompletujte sloupek volantu v opačném pořadí.
- Po připojení baterie otestujte všechny funkce: stěrače, mlhovky, indikaci ESP a ovládání palubního počítače.
Proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení mechanických kontaktů a mikropřepínačů v důsledku dlouhodobého používání.
- Koroze nebo znečištění kontaktů způsobené vlhkostí, úniky kapaliny nebo špatným těsněním v prostoru sloupku volantu.
- Mechanické poškození páčky při prudkém zásahu nebo při nešetrné manipulaci (např. uvolnění při neodborné demontáži).
- Problémy s kabeláží či kostřením vedoucí k přerušení signálu.
Jak ověřit funkčnost před a po výměně
- Kontrola napájení: změřte přítomnost 12 V na příslušných konektorech (při zapnutém zapalování).
- Kontrola kontinuity: pomocí multimetru otestujte průchod signálu přes mikropřepínače při sepnutí páček.
- Vizuelní kontrola konektorů: hledejte ohnuté piny, korodované kontakty nebo přepálené vodiče.
- Funkční test: otestujte všechny ovládané položky (stěrače, mlhovky, palubní počítač, kontrolky ESP) po opětovném zapojení.
Dodržováním správného servisu a používáním originálních nebo ověřených náhradních dílů snížíte riziko předčasného selhání a zajistíte spolehlivý provoz ovládacích páček na voze.
