Popis
Servo motůrek topení pro vozy Citroën C5 2005–2007, C6, Peugeot 407, 607. Motoreduktor klimatizéru
Výkonný servo (motůrek) topení určený pro klimatizační/ventilační rozvody vozů Citroën a Peugeot. Díky robustnímu motoreduktoru přenáší otáčky motoru na přesné nastavení klapek rozvodu vzduchu a směru ohřevu/chlazení kabiny. Produkt je zaměřen na automechaniky i zkušené kutily, kteří řeší poruchy řízení klapek, hluk nebo nefunkční přestavování směru proudění vzduchu. V popisu jsou uvedeny původní výrobní kódy pro snadné dohledání náhradního dílu.
Výhody a použití
Servo motůrek nabízí přesné řízení klapek ventilace a topení, tiché ozubení a jednoduchou mechanickou montáž. Náhradní díl obnoví správnou funkci distribuce vzduchu (přesměrování směrem na čelní sklo, nohy nebo do přírubu), zabraňuje cukání mechanismu a eliminačním hlučným projevům při otáčení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C5 II (2005–2007), Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Kódy produktů: EAD 552, 4puh-19e616-ab, 4puh-19e616-ac, 6447RJ
- Další čísla: (varianty kódů dle výrobce/konfigurace vozu: 4puh-19e616-xx, 6447 RJ)
Funkce dílu
Servomotůrek je elektrický motorek s vestavěným převodem (motoreduktor), který ovládá polohu vzduchových klapek v přístrojové desce. Přesným nastavením klapek reguluje směr a poměr přívodu teplého a studeného vzduchu do kabiny. Porucha tohoto dílu vede k nesprávnému proudění vzduchu, tikání, zasekávání nebo úplné ztrátě ovládání směrování vzduchu.
Proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení plastových ozubených kol v převodu—nejčastější příčina zasekávání a ztráty přesnosti.
- Vniknutí vlhkosti nebo nečistot, které způsobí korozi kontaktů nebo zablokování převodu.
- Opotřebení elektromotoru a ložisek při dlouhodobém používání.
- Poškození konektorů nebo vodičů při nepřesné demontáži palubní desky.
Jak se produkt vyměňuje
- Odpojte záporný pól baterie před zahájením práce.
- Demontujte části palubní desky nebo schránky (může být nutné sundat rukavici, kryty a malé panely) tak, abyste zajistili přístup k servu.
- Odpojte elektrický konektor serva a vyjměte upevňovací šrouby nebo západky držící motorek.
- Vyjměte vadné servo, porovnejte kódy a mechanické uchycení s novým dílem a namontujte nový motorek do původní polohy.
- Připojte konektor, znovu zapojte baterii a otestujte funkci klimatizace/ventilace – projděte všechny režimy, sledujte hladký chod klapek a absence hluku.
- Pokud vše funguje správně, vraťte kryty a dokončete montáž.
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte baterii a postupujte opatrně při manipulaci s měkkými plastovými elementy přístrojové desky.
- Zkontrolujte konektory a pojistky okruhu ventilace před výměnou – někdy problém způsobí špatný kontakt nebo přerušený vodič.
- Po montáži proveďte kompletní kontrolu funkcí klimatizace (všechny směry), případně proveďte jednoduchý reset cyklem zapnutí/vypnutí zapalování, aby se servomotorek vrátil do výchozí polohy.
- Nepoužívejte nadměrnou sílu při osazování převodů; poškození ozubených kol způsobí krátkou životnost nového dílu.
Dobrá volba pro rychlou a spolehlivou opravu ovládání topení a distribuce vzduchu v uvedených modelech. Díky originálním kódům v popisu je dohledání a kontrola kompatibility rychlá. Objednejte díl a obnovte komfort a funkčnost klimatizace ve vašem voze.
