Popis
Škrtící klapka pro motory 1.0 1KR vozů Citroën C1 a Peugeot 107. Těleso škrticí klapky. Hadice nejsou součástí.
Popis produktu
Škrtící klapka určená pro zážehové motory 1.0 1KR v modelech Citroën C1 a Peugeot 107. Elektronická škrtící klapka reguluje množství nasávaného vzduchu do motoru podle požadavků řídicí jednotky motoru (ECU), čímž ovlivňuje volnoběh, odpověď na plyn a spotřebu paliva. Díly jsou vhodné pro dílny i pro kutily, kteří provádějí výměnu sami. Hadice a další připojovací prvky nejsou v dodávce.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1, Peugeot 107 – Motor 1.0 1KR
- Kódy produktů: 0280750192, 22030-0Q010-A
- Další čísla: 163617, 163645
Funkce a běžné poruchy
Škrticí klapka zajišťuje přesné dávkování nasávaného vzduchu podle signálů z plynového pedálu a senzoru polohy škrticí klapky. Nejčastěji dochází k poruchám z těchto důvodů:
- Ucpání a usazování karbonových nánosů na tělese a lopatkách škrticí klapky, které omezuje pohyb a způsobuje nerovnoměrný volnoběh.
- Opotřebení nebo závada snímacího elementu (potenciometru) či elektromotoru ovládajícího klapku, vedoucí k chybovým kódům a režimu nouze.
- Elektrické problémy v konektorech nebo vodičích (koroze, přerušení), které znemožňují správnou komunikaci s řídicí jednotkou.
Jak často odchází
Životnost závisí na provozních podmínkách. U městského provozu s častým volnoběhem a krátkými jízdami je vyšší riziko usazování nečistot a karbonu, což může vyžadovat servis nebo výměnu po 100–200 tisících km u zanedbaného provozu. Pravidelná kontrola a čištění při údržbě motoru prodlužuje životnost.
Výměna a doporučení k montáži
Výměna škrticí klapky je technicky přímá, následující postup popisuje běžné kroky:
- Odpojte záporný pól baterie jako bezpečnostní opatření.
- Odpojte sací hadici, vzduchový filtr a případné kryty, které brání přístupu ke škrticí klapce.
- Odpojte elektrický konektor škrticí klapky a uvolněte upevňovací šrouby/šrouby.
- Demontujte starou klapku, očistěte přírubu a těsnicí plochu od zbytků těsnění nebo nečistot.
- Namontujte novou škrticí klapku s novým těsněním (pokud je potřeba), utáhněte upevňovací prvky podle doporučení výrobce a zapojte konektor.
- Nasaďte zpět sací hadici a vzduchový filtr, připojte baterii.
Doporučení k montáži: Před montáží ověřte čistotu sacího systému a případně vyměňte těsnění. Po montáži může být nutné provést adaptaci volnoběhu nebo inicializaci škrticí klapky prostřednictvím diagnostického přístroje; někteří výrobci počítají s automatickým adaptačním procesem po několika cyklech start/volnoběh. Vždy dodržujte bezpečnostní opatření a používejte správné nářadí.
Doporučení pro servisní dílny a kutily
- V dílně proveďte také kontrolu stavu hadic sacího potrubí a průchodnosti vzduchového filtru.
- Při čištění používejte určené přípravky pro škrticí klapky; nesmíte mechanicky poškozovat snímače ani těsnící plochy.
- Elektrické konektory a kontakty očistěte a zajistěte proti korozi.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčinou selhání jsou karbonové a olejové usazeniny ve škrticí klapce a opotřebení snímačů polohy nebo elektromotoru. Dále k závadám přispívají netěsnosti v sacím systému, které umožňují pronikání nečištěného vzduchu a nečistot, nebo elektrické poruchy v konektorech.
Kompatibilita a kódy
Tento díl odpovídá kódům 0280750192 a 22030-0Q010-A a dalším uvedeným číslům. Při hledání náhradního dílu je často zadáván právě podle těchto kódů, proto je užitečné je uvést při objednávce.
Poznámka
Hadice nejsou součástí dodávky. Při montáži dbejte na čistotu sacího systému a správné utěsnění spojů.
