Popis
Škrtící klapka, těleso hrdla škrtící klapky motorů 1.6 16V NFU pro vozy Citroën a Peugeot
Popis výrobku
Elektronická škrtící klapka určená pro benzínové motory 1.6 16V s kódem NFU. Náhradní díl reguluje množství nasávaného vzduchu do motoru a spolupracuje s řídicí jednotkou motoru pro optimální směs paliva a vzduchu. Správná funkce škrtící klapky je zásadní pro klidný volnoběh, plynulé zrychlení a nízkou spotřebu paliva. Díky originálním kódům výrobce a kompatibilitě s modely Citroën a Peugeot jde o běžně vyhledávaný díl pro autoservisy i zkušené kutily.
Kompatibilita
Vhodné pro vozy s motorem 1.6 16V NFU, například:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 16V NFU
- Kódy produktů: 0280750164, 9661809080
- Další čísla: 163637, 1635Z8, 00
Montáž a doporučení
Před započetím montáže vždy odpojte záporný pól baterie. Postup výměny: demontovat sací potrubí a vzduchový filtr, odpojit elektrický konektor škrtící klapky, povolit upevňovací šrouby a odstranit těleso škrtící klapky spolu s těsněním. Při montáži použijte nové těsnění, očistěte styčné plochy a upevněte šrouby podle momentů doporučených výrobcem. Po instalaci proveďte smazání chybových kódů a adaptaci/kalibraci škrtící klapky pomocí diagnostického přístroje; bez správné adaptace může motor běhat nerovnoměrně. Doporučeno použít diagnostiku pro kontrolu signálu čidla polohy klapky a funkce pohonu.
Projevy poruchy a diagnostika
Poruchu škrtící klapky lze rozpoznat podle příznaků: nestabilní volnoběh, škubání při akceleraci, snížený výkon motoru, občasné zadření nebo svítící kontrolka motoru. Při diagnostice kontrolujte elektrické připojení, napájení, signál z čidla polohy a stav sacího traktu (netěsnosti). Mechanické příměry a uvolněné nebo poškozené těsnění také ovlivňují funkci.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou: zanesení uhlíkatými a olejovými usazeninami, vniknutí nečistot nebo vody, opotřebení vnitřních ložisek a čidel, selhání elektrického pohonu nebo vnitřních senzorů. Dále se na poruchách podílí netěsné sací potrubí a zanesený vzduchový filtr. Pravidelná údržba sacího systému a čištění škrtící klapky prodlužují životnost a předcházejí problémům.
Tipy pro nákup
Při hledání dílu hledejte podle originálních kódů 0280750164 nebo 9661809080 a podle motorového kódu NFU. Ujistěte se, že zakoupená klapka odpovídá elektronickému provedení (s elektrickým pohonem a čidlem polohy), které vyžaduje po montáži adaptaci přes diagnostiku.
Upozornění
V případě výměny elektronické škrtící klapky dbejte na správné odpojení baterie před manipulací a na použití vhodných nástrojů při demontáži, aby nedošlo k poškození elektroniky nebo těsnění. Pokud si nejste jisti s kalibrací nebo diagnostikou, doporučujeme provést závěrečnou kontrolu pomocí servisního diagnostického přístroje.
