Popis
Škrtící klapka, těleso škrtící klapky sání vzduchu VDO. Pro motory 1.8 16V a 2.0 16V Citroën, Peugeot. Testována, plně funkční z vozu s nájezdem 123000 km.
Originální těleso škrtící klapky VDO určené probenzinové motory 1.8 16V a 2.0 16V značek Citroën a Peugeot. Díky konstrukci VDO poskytuje přesné řízení přívodu vzduchu do sání, což zlepšuje reakce motoru, stabilitu volnoběhu a možnost správné regulace emisí. Produkt je vhodný jak pro profesionální autoservisy, tak pro zkušené domácí mechaniky, kteří chtějí spolehlivou náhradu původní díly.
Technické informace
- Výrobce: VDO
- Model: Motory 1.8 16V a 2.0 16V
- Kompabilní vozidla: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 407 (uvedené příklady převážně používané s těmito motory)
- Kódy produktů: 9650787380, 1635X0
- Další čísla: Není uvedeno
Funkce
Škrtící klapka reguluje množství nasávaného vzduchu do sacího traktu motoru podle požadavků řídicí jednotky. U elektronicky řízených systémů zajišťuje přesné dávkování vzduchu prostřednictvím krokového motoru nebo servomotorku a snímače polohy. Správná funkce škrticí klapky je nezbytná pro plynulý chod motoru, přesné dávkování paliva a kontrolu emisí.
Výměna a montáž
- Odpojit záporný pól baterie před zahájením prací.
- Odpojit elektrický konektor škrticí klapky a případné hadice k sacímu potrubí.
- Uvolnit upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky a opatrně demontovat staré těleso.
- Osadit nové těleso s novým těsněním, dotáhnout dle doporučení výrobce vozidla.
- Připojit elektrický konektor a sací potrubí, připojit baterii.
- Po výměně provést adaptaci/relearn škrticí klapky pomocí diagnostiky nebo podle postupu uvedeného v servisním manuálu vozidla.
Doporučení K Montáži
- Použít nové těsnění mezi tělesem škrticí klapky a sáním, aby nedocházelo k únikům vzduchu.
- Zkontrolovat a případně vyčistit sací potrubí a hadice od karbonových usazenin před montáží.
- Dodržet doporučené utahovací momenty uvedené v servisním manuálu vozidla.
- Po montáži provést diagnostickou kontrolu chybových kódů a adaptaci škrticí klapky.
- Zkontrolovat stav elektrických konektorů a vodičů, eliminovat korozi a zajišťovat dobrý kontakt.
Důvod, Proč Se Díl Nejčastěji Pokazí
- Usazování karbonu a nečistot v tělese škrticí klapky, které zhoršují pohyb klapky a měření polohy.
- Opotřebení nebo selhání servomotoru/potenciometru řízení polohy klapky.
- Elektrické poruchy: poškozené konektory, přerušené vodiče nebo korodované kontakty.
- Nasátí olejových par a dalších znečišťujících látek z motoru do sacího potrubí.
- Mechanické poškození při manipulaci nebo špatné montáži.
Jedná se o vhodnou volbu pro opravy motorů 1.8 16V a 2.0 16V značek Citroën a Peugeot. Díky použití originálního tělesa VDO získáte díl s očekávanou přesností řízení nasávaného vzduchu a spolehlivostí odpovídající nárokům těchto motorů. Objednejte nyní a zajistěte kvalitní náhradu pro vaše vozidlo.
