Popis
Snímač teploty paliva pro vozy Citroën a Peugeot. Vhodné pro motory se vstřikováním SIEMENS 2.0 HDI RHR, HRJ, RHK a další.
Originální náhradní díl určený pro palivové okruhy dieselových motorů HDi se vstřikovacím systémem Siemens. Snímač teploty paliva (kód 1579HF) poskytuje řídicí jednotce přesnou informaci o teplotě paliva, kterou ECU využívá pro optimalizaci dávkování vstřiku, startování za studena a regulaci emisí. Produkt je vhodný pro automechaniky i kutily, kteří potřebují spolehlivou náhradu při opravách motorů Citroën/Peugeot.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Kódy produktů: 1579HF
- Další čísla: Nejsou dostupná
Funkce a příznaky vadného dílu
Snímač měří teplotu paliva a předává hodnotu do řídicí jednotky motoru. Nesprávná nebo chybějící informace o teplotě může způsobit obtíže při studeném startu, hrubý chod motoru po nastartování, zvýšenou spotřebu paliva nebo ovlivnit průběh regenerace částicového filtru. V diagnostice se vadný snímač obvykle projeví chybovými hláškami v paměti řídicí jednotky motoru.
Doporučení k montáži
- Před demontáží uvolněte tlak v palivovém systému podle servisního postupu příslušného vozidla.
- Vypněte zapalování a zabezpečte, aby nevznikl zdroj zapálení; manipulujte v dobře odvětraném prostoru.
- Před vyjmutím očistěte okolí snímače, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového potrubí.
- Při montáži použijte nový těsnicí kroužek/O-kroužek, pokud je součástí montáže, a dotahujte podle doporučení výrobce (moment dotažení viz servisní manuál vozu).
- Zkontrolujte elektrické konektory a vedení na přítomnost koroze nebo poškození; případně kontakty vyčistěte nebo opravte.
- Po montáži proveďte kontrolu těsnosti palivového okruhu a základní diagnostiku, zda řídicí jednotka přijímá korektní hodnoty teploty.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Znečištění paliva a usazeniny, které naruší činnost snímače.
- Vniknutí vody nebo koroze kontaktů způsobené nekvalitním palivem nebo netěsnostmi v systému.
- Mechanické poškození při manipulaci nebo při předchozích opravách palivového vedení.
- Opotřebení a stáří senzoru vystaveného tepelnému cyklování a chemickému působení paliva.
- Poškození elektrického vedení či konektoru (volné kontakty, přerušení vodičů).
Často hledané pod číslem 1579HF. Při servisu doporučeno kontrolovat také stav palivového filtru a kvalitu paliva, protože znečištění a voda v systému výrazně zkracují životnost snímače.
