Popis
Tachometr budíky pro vozy Peugeot 307 II. Najeto 210000 km
Popis produktu
Originální použitý přístrojový štít (tachometr / budíky) určený pro vozy Peugeot 307 II. Jednotka zobrazuje rychlost, otáčky motoru, stav paliva, kontrolky varování a ujeté kilometry (odometr). Díky uvedeným kódům (9661323180, 6103L8, 6105T4) si snadno ověříte kompatibilitu se stejným typem palubní desky.
Proč tento díl koupit
- Ideální pro autoservisy a šikovné domácí mechaniky, kteří potřebují rychlou náhradu původního přístrojového štítu.
- Ušetříte čas i náklady oproti opravě vadných krokových motorků nebo nefunkčních segmentů na místě.
- Dodává se jako kompletní modul připravený k montáži (po případném doladění elektroniky u konkrétních verzí).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 307 II
- Kódy produktů: 9661323180, 6103L8, 6105T4
- Další čísla: 6103L8 (často uváděné interní označení)
Kompatibilita
Díl je určen primárně pro Peugeot 307 II. Před montáží zkontrolujte shodu kódů na štítku jednotky s kódy vašeho starého přístrojového panelu. U některých verzí vozidel mohou existovat drobné odlišnosti konektorů nebo funkcí (např. verze s manuální/automatickou převodovkou, různé konfigurace palivového čidla nebo tempomatu).
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo k poškození elektroniky nebo ztrátě paměti.
- Odstranění palubního krytu a přístup k přístrojovému štítu proveďte opatrně, abyste nepoškodili plastové spony a aretace.
- Po vyjmutí odpojte konektory pomalu a zkontrolujte kontakty na přítomnost koroze či poškození vodičů.
- Při instalaci nové jednotky zasuňte konektory správnou polohou a upevněte šrouby s doporučeným krouticím momentem výrobce (pokud je k dispozici).
- Po montáži zkontrolujte funkčnost všech kontrolek, podsvícení a správný údaj odometru; u některých vozidel může být nutné provést kontrolu/kalibraci připojených snímačů.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poruch přístrojového štítu jsou stárnutí a opotřebení elektronických součástek (krokové motorky, napájecí obvody), špatné kontakty v konektorech, průnik vlhkosti nebo mechanické poškození (náraz, vibrace). Další častou příčinou jsou poruchy podsvícení (vadné LED/žárovky) a selhání pájených spojů vlivem teplotních cyklů.
Tipy pro mechaniky a domácí kutily
- Při výměně mějte po ruce kontaktní sprej pro čištění konektorů a náhradní těsnění palubního krytu, pokud je poškozené.
- Pokud přístroj ukazuje chybné hodnoty po výměně (blikání kontrolek, nefunkční ukazatele), nejprve zkontrolujte napájení a zemnění vozidla.
- U vozidel s problémem nečitelných segmentů nebo poškozeným LCD/segmentem je často rychlejší a spolehlivější výměna celého modulu než oprava jednotlivých dílů v terénu.
Další informace
Uvedené kódy (9661323180, 6103L8, 6105T4) usnadňují vyhledání kompatibility a porovnání s vaším původním dílem. Jedná se o použitý originální díl s prokazatelným nájezdem 210 000 km. Vhodný pro autoservisy i zkušené domácí opraváře, kteří preferují originální řešení s jednoduchou mechanickou výměnou.
