Popis
Tachometr pro vozy Peugeot 307 II. Z vozu s nájezdem cca 249 000 km.
Originální použitý tachometr/instrumentální přístroj určený pro vozy Peugeot 307 II. Díly s konkrétními kódy jsou často vyhledávány podle výrobního čísla, proto uvádíme přesné označení a alternativní kódy. Produkt je vhodný pro automechaniky i šikovné domácí opraváře, kteří potřebují spolehlivý náhradní přístroj místo vadného panelu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 II
- Kódy produktů: 9660470680, P9660470680
- Další čísla: E01 9660470680, 6103L6, 6105T2
Popis a funkce
Tento přístroj zobrazuje základní palubní indikace včetně rychloměru, otáčkoměru (je-li součástí konkrétního provedení), počítadla ujetých kilometrů a kontrolních kontrolek. Je osazen konektory pro elektrické napájení, komunikační linku a osvětlení. Jde o použitou originální jednotku se zachovaným nájezdem, proto může mít kosmetické známky provozu.
Jak probíhá výměna
- Odpojte záporný pól baterie před zahájením prací.
- Odstraňte krycí panely palubní desky, případně povolte šrouby upevňující přístrojový panel.
- Odpojte všechny konektory a antény (pokud jsou přítomny). Označte si konektory pro snadnější montáž.
- Vyjměte starý tachometr a namontujte náhradní díl opačným postupem. Zajistěte šrouby a kryty.
- Připojte baterii a proveďte základní ověření funkcí (podsvícení, kontrolky, ukazatele).
- U digitálních jednotek nebo přístrojů s elektronickým počítadlem ujetých km může být nutné přenést nebo upravit datové hodnoty — viz poznámka níže.
Doporučení k montáži
- Vždy odpojte baterii před demontáží, abyste zabránili zkratu a poškození elektroniky.
- Pracujte s vhodným nářadím (sady Torx, ploché trim nástroje) a nepoškozujte plastové okraje palubní desky.
- Uchovávejte konektory a kontakty čisté, zkorodované piny je vhodné nejprve očistit nebo vyměnit.
- Při manipulaci s tlačítky a páčkami netlačte násilím; u elektronických segmentů postupujte opatrně, aby nedošlo k odtržení plošného spoje.
- Pokud je potřeba přenést hodnotu nájezdu, doporučujeme použití odpovídajícího diagnostického vybavení nebo služby specializovaného servisu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení krokových motorů nebo mechanických pohonů ukazatelů způsobující kmitání či zasekávání ručiček.
- Poruchy pájených spojů na plošném spoji způsobené teplotními cykly a vibracemi.
- Selhání podsvícení (žárovky nebo LED) způsobené stárnutím nebo přepětím.
- Korodované nebo špatné kontakty konektorů vedoucí k intermittujícím výpadkům signalizace.
- Elektrické přepětí nebo nesprávné připojení při neodpojené baterii může poškodit citlivé obvody.
Poznámka o stavu
Přístroj pochází z vozidla s nájezdem přibližně 249 000 km. Jde o použitý originální díl, může mít kosmetické známky odpovídající stáří. Před montáží si zkontrolujte kódy dílu a fyzické provedení, aby odpovídalo vašemu vozidlu.
