Popis
Tryska ostřikovače levého světlometu s krytkou a hadičkou pro vozy Peugeot 308 T7. Barva krytky KTV – Lak Černá Perla Nera
Originální náhradní díl určený pro levý světlomet, který obnoví správné ostřikování světel a zajistí čistý a bezpečný svit za všech podmínek. Díky několika běžně vyhledávaným katalogovým číslům (viz níže) vás díl rychle najdou v internetových vyhledávačích. Produkt je vhodný jak pro profesionální autoservisy, tak pro šikovné kutily, kteří provádějí výměnu sami.
Funkce a výhody
Tryska ostřikovače distribuuje ostřikovací kapalinu na kryt světlometu, čímž odstraňuje špínu, sůl a zbytky hmyzu. Dodávaná krytka je lakovaná v odstínu Černá Perla Nera, takže po výměně nenaruší vzhled nárazníku. Součástí balení je hadička pro připojení k potrubí ostřikovače, což zrychluje montáž.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Model: Peugeot 308 T7
- Kódy produktů: 6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4
- Další čísla: KTV (krytka) / KTVD; Barva krytky: Lak Černá Perla Nera
- Umístění: Levý světlomet
Jak se díl vyměňuje
Výměna trysek ostřikovače obvykle nevyžaduje speciální diagnostiku. Standardní postup pro většinu verzí 308 T7:
- Zaparkujte vozidlo na rovině a zajistěte jej. Vypněte zapalování.
- Pro přístup odstraňte kryt pod nárazníkem nebo vyklopte podběh kol podle karosářské verze. U některých verzí je možný přístup skrz otvor v podběhu bez demontáže celého nárazníku.
- Odejměte krytku trysek jemným páčením plochým šroubovákem nebo plastovým trim nástrojem, abyste nepoškrábali lak.
- Odpojte hadičku ostřikovače (pozor na zatuhlá nebo křehká spojení). Vyjměte starou trysku ze západky zajišťovacího systému.
- Osadíte novou trysku s těsněním, připojíte hadičku a zkontrolujete pevné usazení krytky v karosérii.
- Otestujte funkci ostřikovače ( krátké stisknutí spínače ostřikovače ), ověřte směr proudění a případně seřiďte polohu trysky.
Doporučení k montáži
- Používejte plastové páčidlo pro demontáž krytky, abyste nepoškodili lak.
- Před osazením nové trysky zkontrolujte koncovky hadičky a vyměňte poškozené úseky, aby nedocházelo k únikům vzduchu nebo kapaliny.
- Pokud jsou spoje tuhé od mrazu nebo nečistot, jemně je nahřejte/oproštěte a použijte vhodný čistič ostřikovacího okruhu.
- Po montáži proveďte funkční zkoušku a kontrolu těsnosti. Ujistěte se, že krytka sedí přesně v laku a nevytváří vůli.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch trysek ostřikovače jsou:
- Zanesení uložené trysky vodním kamenem nebo nečistotami z ostřikovací kapaliny, které mění tvar proudnice nebo úplně ucpou výstup.
- Mechanické poškození při menších nárazech nebo při údržbě vozidla (poškozený kryt nebo západka).
- Degradace plastu vlivem UV záření a mrazů – praskliny nebo ztráta pružnosti upevnění.
- Netěsnost spoje hadičky v důsledku stárnutí nebo špatného nasazení.
Životnost je závislá na provozních podmínkách; při pravidelné údržbě a použití vhodné kapaliny mohou trysky vydržet několik let, v exponovaných oblastech s tvrdou vodou nebo častým mrazem bývá potřeba výměny častější.
Vhodné pro vyhledávání podle katalogových čísel: 6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4. Při objednávce zkontrolujte, že barva krytky odpovídá laku vašeho vozu (Černá Perla Nera), aby nebylo nutné lakovat krytku po montáži.
