Popis
Turbodmychadlo pro vozy Citroën a Peugeot 1.6 HDI 55 a 66 kW. Z vozu s nájezdem 83 000 km.
Toto turbodmychadlo je určené pro motory 1.6 HDi (55 a 66 kW). Nabízí spolehlivý výkon při obnově originálních parametrů motoru a je ideální volbou pro automechaniky a zkušené kutily, kteří potřebují rychlou a přesnou náhradu poškozeného turba. Díky shodným rozměrům a upevňovacím bodům pasuje na uvedené modely bez nutnosti větších úprav. V popisu jsou uvedena originální čísla a kompatibilní kódy, pod kterými zákazníci často vyhledávají díl.
Funkce: Turbodmychadlo zvyšuje plnící tlak vstupního vzduchu a tím zvyšuje výkon motoru bez zásadního navýšení spotřeby. Turbína přeměňuje energii výfukových plynů na rotační pohyb kompresoru, který do motoru dodává více vzduchu pro efektivnější spalování paliva.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 HDI 55 kW, 1.6 HDI 66 kW
- Kódy produktů: 9685293080, 0375N5
- Další čísla: 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380, 0375J0, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
- Stav kusu: Z vozu s nájezdem 83 000 km
Kompatibilita (běžné modely)
Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Při montáži vždy ověřit shodu kódů na dílu s požadovanou verzí motoru.
Doporučení k montáži
- Před demontáží nechejte motor vychladnout. Odpojení baterie je doporučené pro bezpečnost při dalších pracích.
- Při výměně vyměňte těsnění na přírubách, nové upevňovací svorky a těsnění olejových vedení.
- Odpojte sací a výfukové potrubí, odšroubujte přívod a zpátečku oleje. Při montáži věnujte pozornost správnému utažení šroubů podle doporučení výrobce motoru.
- Před prvním spuštěním motoru zkontrolujte hladinu motorového oleje a doporučuje se zajistit přívod oleje k ložiskům turba (např. několik otáček startérem bez zapálení nebo opatrné naplnění olejem přes přívodní potrubí), aby nedošlo k suchému chodu.
- Po montáži obnovte těsnost sání a výfuku a proveďte kontrolu těsnosti olejových vedení. Doporučeno vyměnit motorový olej a filtr po montáži, pokud došlo k znečištění nebo ztrátě oleje při výměně.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poruch turbodmychadla jsou zanesení kontaminanty v motorovém oleji (částečky kovu, kal), nedostatečné mazání způsobené zanedbanou výměnou oleje nebo poškození olejového vedení, přehřátí turba po náročném provozu bez ochlazení (např. okamžité vypnutí motoru po plném zatížení), mechanické poškození lopatek v důsledku cizích předmětů nebo porucha EGR systému, která zvyšuje množství nečistot ve výfukových plynech.
Jak probíhá výměna (shrnutí postupu)
- Odpojit záporný pól baterie (doporučeno).
- Demontovat sací potrubí a kryty motoru pro přístup k turbu.
- Odpojit přívod a zpátečku oleje, případně chladicí vedení pokud je přítomno.
- Odpojit výfukové potrubí (downpipe) a upevnění turba k motoru, demontovat turbo.
- Osadit nové těsnění, nasadit nové turbo a spojit zpět všechny vedení a potrubí, utáhnout šrouby dle výrobních momentů.
- Naplnit olej, zkontrolovat těsnost a před startem zajistit mazání turba.
- Po uvedení do provozu zkontrolovat provozní tlak a absence netěsností, provést zkušební jízdu.
Pro profesionální výsledek dodržujte servisní postupy výrobce vozidla a používejte kvalitní těsnicí materiály a motorový olej s požadovanými specifikacemi.
Proč koupit tento díl
Produkt obsahuje originální a kompatibilní kódy, je vyjmut z vozidla s rozumným nájezdem a je připraven k montáži po standardní instalaci. Pro automechaniky i zkušené kutily představuje rychlé řešení při obnově výkonu motoru a odstranění kouření či ztráty tahu způsobené poruchou turba.
