Popis
Elektromagnetický ventil aktivního uhlí Valeo pro vozy Citroën, Peugeot.
Popis produktu
Elektromagnetický ventil (EVAP purge valve) určený pro odvětrání palivové nádoby a řízení proudění par do sacího potrubí. Kompatibilní s řadou modelů Citroën a Peugeot, často dohledatelný pod čísly 9662640480 nebo 16287G. Ventil reguluje přívod odpařených palivových par z aktivního uhlí (uhlíkového filtru) do motoru a zajišťuje správnou funkci systému EVAP, snížení emisí a stabilitu volnoběhu. Běžně se dodává jako náhradní díl pro opravy emisního okruhu a odstranění chybových hlášení souvisejících s odvětráváním nádrže.
Výhody a orientace pro mechanika
- Přímá náhrada za originální díly u vozů Citroën a Peugeot.
- Jednoduché elektrické připojení: typický 2‑pólový konektor.
- Plastová konstrukce s elektromagnetickou cívkou pro přesné řízení průtoku par.
- Užitečné označení při vyhledávání: 9662640480, 16287G, 0280142317, 2580008C, 1502H8, 26952070-0.
Technické informace
- Výrobce: Valeo
- Model: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 407
- Kódy produktů: 9662640480, 16287G
- Další čísla: 0280142317, 2580008C, 1502H8, 26952070-0
Jak se díl vyměňuje
Výměna ventilu je relativně jednoduchá a zvládne ji zkušený mechanik i zručný domácí opravář. Postup (obecný):
- Stát vozidla na rovině, motor vypnutý a vychladlý.
- Najít umístění ventilu v motorovém prostoru nebo v blízkosti palivového filtru/uhlíkového zásobníku podle modelu vozidla.
- Odpojit elektrický konektor a označit nebo zapamatovat si vedení hadic EVAP.
- Odpojit vakuové/hadicové přípojky a uvolnit upínací spony nebo šrouby držící ventil.
- Nainstalovat nový ventil, zkontrolovat těsnění a hadicové spoje, připojit elektrický konektor zpět.
- Po montáži nastartovat motor, zkontrolovat netěsnosti a správnou funkci. Vymazat případné chybové kódy v paměti řídicí jednotky (např. P0441, P0446) a provést zkušební jízdu.
Doporučení k montáži
- Pracovat s motorem vypnutým a chladným; zabránit vniknutí nečistot do hadic a otvorů EVAP.
- Před demontáží pečlivě označit hadice nebo fotografovat jejich polohu pro bezchybné napojení nového dílu.
- Kontrolovat a v případě potřeby měnit připojovací hadice a spony – poškozené nebo tvrdé hadice často způsobují netěsnosti.
- Zkontrolovat elektrický konektor na korozi nebo poškození kontaktů; špatný kontakt může simulovat poruchu ventilu.
- Po výměně vymazat paměť chyb motoru a ověřit, že se chybové hlášení neobjeví znovu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Zanesení a usazování sazí a palivových reziduí, které vedou k mechanickému zablokování ventilu.
- Únava plastových částí a prasknutí tělesa nebo přípojek vlivem teplotních cyklů a vibrací.
- Selhání elektromagnetické cívky (spalování nebo přerušený obvod) a poruchy elektrických kontaktů.
- Netěsné nebo popraskané hadice systému EVAP, které vytvářejí úniky a chybné hlášení systému.
- Vlivy provozu a stáří vozidla – častěji u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů nebo provozem ve městě.
Příznaky poruchy
- Rozsvícená kontrolka „Check Engine“ s kódy spojenými s EVAP (např. P0441, P0446).
- Pokles výkonu nebo nerovnoměrný volnoběh při chodu naprázdno.
- Intenzivnější zápach paliva v okolí vozu.
- Snížená spotřeba paliva nebo problémy při emisní kontrole.
V uvedených popisech jsou zahrnuty běžné originální a katalogové čísla (9662640480, 16287G, 0280142317 aj.), která mechanikům pomohou rychle produkt nalézt a porovnat s původním dílem.
