Popis
Zapalovací lišta, cívka pro motory 2.0 16V 130 kW a 2.2 16V 116 kW pro vozy Citroën Peugeot. Zánovní díl FEBI
Zapalovací lišta pro vozy Citroën a Peugeot s označením 5970A5 je určená pro benzínové motory 2.0 16V (130 kW) a 2.2 16V (116 kW). Díky své konstrukci zajišťuje spolehlivé přenosy vysokého napětí ke svíčkám a tím správné zapalování směsi v jednotlivých válcích. Produkt je vhodný pro automechaniky i šikovné domácí opraváře, kteří hledají díl podle čísla 5970A5 nebo podle kompatibilních modelů. Montáž je přímočará a při správném postupu vrátí motoru hladký chod bez zbytečných záseků nebo vypínání motoru.
Technické informace
- Výrobce: FEBI
- Model: Pro motory 2.0 16V (130 kW) a 2.2 16V (116 kW); kompatibilní se vybranými vozy Citroën a Peugeot
- Kódy produktů: 5970A5
- Další čísla: Žádná další čísla nejsou k dispozici z poskytnutých informací
Kompatibilita (příklady vozů)
Obvyklé typy vozů, kde se tento díl hledá: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807. Při montáži ověřte, zda motor vozidla odpovídá uvedeným výkonovým verzím 2.0 16V (130 kW) nebo 2.2 16V (116 kW).
Jak vyměnit
- Odpojte záporný pól baterie z bezpečnostních důvodů.
- Odstraňte kryt motoru a případné vzduchové vedení bránící přístupu k zapalovací liště.
- Označte a odpojte elektrické konektory od každé cívky, poté uvolněte montážní šrouby lišty.
- Opatrně vyjměte zapalovací lištu spolu s cívkami a zkontrolujte izolaci a konektory.
- Při montáži nasaďte lištu zpět, dotáhněte montážní šrouby podle předepsaného utahovacího momentu výrobce a připojte konektory.
- Po montáži proveďte kontrolní start motoru a zkontrolujte, zda motor běží rovnoměrně bez chybových hlášení.
Doporučení k montáži
- Před zahájením prací vždy odpojte baterii. Minimalizujete tím riziko zkratu a poškození elektroniky.
- Při přístupu k liště mějte k dispozici krytí pro konektory, čistý hadr a kontaktní sprej pro elektrické konektory, pokud jsou znečištěné nebo zkorodované.
- Vhodné je při výměně zapalovací lišty zkontrolovat a podle potřeby vyměnit i zapalovací svíčky, protože poškozené svíčky zvyšují zatížení cívek.
- Neprovádějte montáž „nasilu“; booty cívek musí podlehnout bez nadměrného přepínání. Použijte doporučený utahovací moment podle servisního manuálu vozidla.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch zapalovací lišty jsou tepelná degradace izolace, proniknutí vlhkosti nebo oleje do oblasti konektorů a bootů, mechanické poškození způsobené vibracemi a karbonové stopy vedoucí ke zkratům. Dále je častou příčinou provoz s opotřebovanými nebo nesprávnými zapalovacími svíčkami, které vyžadují vyšší výstupní napětí a zkracují tak životnost cívek.
Příznaky vadné zapalovací lišty
- Nepravidelný chod motoru, záškuby nebo výpadky zapalování.
- Rozsvícení kontrolky motoru (MIL) na přístrojové desce.
- Těžší start motoru a snížený výkon motoru.
- Zvýšená spotřeba paliva a emisní problémy.
Tento díl je vhodný pro profesionální použití v autoservisech i pro samomontáž při dodržení bezpečnostních a montážních postupů.
