Popis
Senzor hlídání jízdy v pruhu AFIL číslo 2 pro vozy CITROEN PEUGEOT
Může být zatržený šroub co drží jednotku k podběhu – nutné odvrtat
Popis dílu
AFIL senzor (snímač hlídání jízdy v pruhu) je součást systému, který vyhodnocuje jízdu v jízdním pruhu a spolupracuje s elektronikou vozu. Tento konkrétní díl je veden jako AFIL senzor 2 a je určen pro vozy Citroën/Peugeot.
Výhodou hledání podle čísla dílu je rychlá identifikace správného kusu – v praxi se nejčastěji porovnává shoda produktových kódů přímo na dílu. V podkladech je zároveň uvedeno praktické upozornění: může být zatržený šroub držící jednotku k podběhu, takže při demontáži/montáži může být nutné odvrtání.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
- Další čísla: 603.012
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9653381080, 6590W1
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ elektrického senzoru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je praktický postup zaměřený na bezpečnou výměnu a minimalizaci rizika poškození kabeláže či upevnění.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte kódy na dílu se starým kusem: 9653381080, 6590W1 (případně i 603.012).
- Zkontrolujte konektor (zajišťovací západka, kolíky, oxidace) a stav kabelového vstupu do senzoru.
- Prohlédněte tělo senzoru a držák (praskliny, deformace, stopy po nárazu či přehřátí).
- Počítejte s tím, že dle podkladů může být zatržený šroub držící jednotku – připravte se na variantu odvrtání.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Základní sada ráčen/nástavců a šroubováků
- Nástroje na demontáž plastových spon/čalounění
- Penetrační přípravek (u zatuhlých spojů)
- V případě zatrženého šroubu: vhodné vrtáky, případně vytahovák šroubů
- Čistič elektrických kontaktů
- Ochranné rukavice a brýle (zejména při vrtání)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii (u elektrických dílů je to doporučený bezpečnostní postup).
- Získejte přístup k senzoru dle konkrétního provedení vozu (demontáž krytů/podběhu apod. – podle situace).
- Odpojte elektrický konektor senzoru: nejprve odjistěte západku, poté konektor stáhněte bez páčení za kabely.
- Uvolněte upevnění senzoru. Pokud je šroub zatuhlý, použijte penetrační přípravek a postupujte citlivě, abyste nepoškodili držák.
- Pokud dojde k problému se šroubem: dle podkladů může být zatržený – v takovém případě jej bude nutné odvrtat. Vrtejte s ochranou okolních dílů a kabeláže.
- Demontujte starý senzor a očistěte dosedací plochy/držák (nechte je suché a bez nečistot).
- Před osazením znovu porovnejte kódy a vizuálně ověřte shodu konektoru a uchycení.
- Nasaďte nový (použitý) senzor do držáku a upevněte jej.
- Připojte konektor – musí zřetelně zapadnout a být zajištěný.
- Vraťte zpět demontované kryty/spony a zkontrolujte, že nic nedrhne a kabeláž není v tahu.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vizuálně zkontrolujte, že je senzor pevně uchycený a konektor správně zajištěný.
- Po zapnutí zapalování sledujte, zda se neobjeví upozornění na související systém.
- Pokud máte diagnostiku, proveďte kontrolu uložených závad a základní ověření funkce systému (dle možností vozu).
- Při zkušební jízdě ověřte, že se problém, kvůli kterému se díl měnil, nevrací.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Odpojování konektoru za kabely → vždy manipulujte za tělo konektoru, hrozí vytržení vodičů.
- Stržení/zatržení šroubu → použijte penetraci, správný nástavec a přiměřenou sílu; při vrtání chraňte okolí.
- Špatné zajištění konektoru → po zacvaknutí udělejte lehkou tahovou zkoušku.
- Mechanické poškození senzoru při montáži → neupínejte díl do svěráku za tělo a neudeřte do něj při manipulaci v podběhu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a koroze kontaktů v náročném provozním prostředí (znečištění, voda, sůl).
- Poškození kabeláže nebo konektoru (uvolněný svazek, tah za kabely, špatné zajištění).
- Mechanické namáhání – vibrace, náraz, deformace držáku nebo okolních dílů.
- Neodborná demontáž/montáž vedoucí ke stržení/zatržení upevňovacích prvků (v podkladech zmíněn možný zatržený šroub).
