AFIL senzor 2 Citroën Peugeot 9663116280 6590W1

847,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9663116280 603.012 6590W1

2 skladem

SKU: 6714-I10_K14 M2094 Kategorie: , , ,

Popis

Senzor hlídání jízdy v pruhu AFIL číslo 4 pro vozy CITROEN PEUGEOT
Může být zatržený šroub co drží jednotku k podběhu – nutné odvrtat

Popis dílu

Tento AFIL senzor (hlídání jízdy v pruhu) je určen pro systémy asistence jízdy u vozů Citroën/Peugeot. Slouží jako součást elektroniky, která vyhodnocuje informace pro funkci hlídání jízdního pruhu. Díky tomu je vhodný jako náhrada při závadě původního snímače, po nehodě nebo při řešení problémů s nefunkčním AFIL.

Při demontáži/montáži počítejte s tím, že se může vyskytnout zatržený šroub držící jednotku – v takovém případě je dle poznámky nutné odvrtání.

Technické informace

  • Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
  • Další čísla: 603.012

Kódy produktů

  • Kódy produktů: 9663116280, 6590W1

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ elektrického snímače platí, že je důležité porovnat značení a konektory a pracovat tak, aby nedošlo k poškození kabeláže. Přesný postup se může lišit dle konkrétního modelu a provedení vozu.

1) Před montáží

  • Porovnejte se starým dílem: čísla 9663116280 / 6590W1, případně další značení (např. 603.012), tvar těla snímače a typ/zajištění konektoru.
  • Zkontrolujte stav konektoru (ohnuté piny, oxidace), praskliny v plastu, poškození uchycení.
  • Počítejte s možností, že šroub uchycení může být zatržený – připravte si plán pro odvrtání.

2) Potřebné nářadí a materiál

  • Základní sada ráčen/bitů a šroubováků (dle provedení uchycení)
  • Pomůcky na uvolnění konektorů (malý plochý šroubovák/plastové páčidlo)
  • Čistič elektrických kontaktů a případně jemný kartáček
  • Pro případ zatrženého šroubu: vrták, přípravek pro navrtání/středění, případně vytahovák šroubů
  • Ochranné rukavice a brýle (zejména při vrtání)

3) Postup montáže krok za krokem

  1. Vypněte zapalování a odpojte baterii (u elektrických dílů je to doporučený bezpečný postup).
  2. Zajistěte přístup k senzoru podle provedení vozu (demontáž krytů/obložení dle potřeby).
  3. Zdokumentujte si původní stav: foto umístění, vedení kabeláže a zajištění konektoru.
  4. Opatrně uvolněte elektrický konektor (netahat za kabely; uvolnit pojistku konektoru).
  5. Uvolněte upevnění senzoru. Pokud je šroub poškozený/zatržený, pokračujte kontrolovaně – nepáčit tak, aby praskly držáky.
  6. Pokud je šroub zatržený, připravte odvrtání: zajistěte okolí proti poškození a postupujte pomalu, aby nedošlo k poškození držáku/karoserie.
  7. Vyjměte starý senzor a porovnejte jej s novým kusem (čísla, konektor, uchycení).
  8. Očistěte dosedací plochy a konektor (případně použijte čistič kontaktů a nechte odvětrat).
  9. Nasaďte senzor do správné polohy a připevněte jej původním způsobem.
  10. Připojte konektor a zkontrolujte, že pojistka konektoru správně zacvakla.
  11. Vraťte zpět demontované kryty/obložení a zkontrolujte, že nikde není přiskřípnutá kabeláž.
  12. Připojte baterii, zapněte zapalování a proveďte základní kontrolu funkce systému.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

  • Zkontrolujte, zda je konektor pevně zajištěný a kabeláž není v tahu.
  • Ověřte, že se po zapnutí zapalování neobjeví zjevné varování související s asistenčními systémy (pokud se objeví, pokračujte diagnostikou).
  • Proveďte ověření funkce dle možností vozidla (typicky test asistenčních funkcí při jízdě v bezpečných podmínkách).

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

  • Záměna dílu podle vzhledu → vždy se řiďte čísly 9663116280 / 6590W1 a shodou konektoru/uchycení.
  • Poškození pinů v konektoru → konektor uvolňujte přes pojistku, netahejte za kabely.
  • Nedostatečné uchycení senzoru → po dotažení zkontrolujte, že se senzor nehýbe a drží v poloze.
  • Neřešení zatrženého šroubu silou → raději kontrolované odvrtání, ať nepraskne držák nebo se nepoškodí okolí.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

  • Mechanické poškození (náraz, vibrace, poškození uchycení včetně stržených/zatržených šroubů).
  • Vlhkost a koroze v konektoru (oxidace pinů, přechodové odpory, výpadky signálu).
  • Poškození kabeláže v okolí snímače (zlomení vodičů, prodření izolace, uvolněný konektor).
  • Stárnutí elektroniky a teplotní namáhání, které může vést k nestabilní funkci nebo úplnému výpadku.

Další informace

Hmotnost 0,4 kg