Popis
Senzor hlídání jízdy v pruhu AFIL číslo 3 pro vozy CITROEN PEUGEOT
Může být zatržený šroub co drží jednotku k podběhu – nutné odvrtat
Popis dílu
AFIL senzor (snímač hlídání jízdy v pruhu) je elektrická součást používaná u vybraných modelů Citroën a Peugeot pro funkci hlídání jízdního pruhu. Tento konkrétní díl je veden pod označením „AFIL senzor 3“ a je vhodný jako náhrada při závadě původního snímače nebo po poškození kabeláže/uchycení.
Důležitá poznámka k demontáži: dle dostupných informací se může stát, že šroub držící jednotku k podběhu bude „zatržený“ – v takovém případě je nutné jej odvrtat.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
- Další čísla: 603.013
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9659847380, 6590W1
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ elektrického snímače platí, že přesný postup a přístup k dílu se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je praktický postup, který se běžně používá při výměně podobných senzorů.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Porovnejte čísla dílu na snímači/štítku: zejména 9659847380 a 6590W1 (případně i 603.013).
- Zkontrolujte, že konektor i piny nejsou ohnuté, zoxidované nebo vytažené.
- Prohlédněte tělo senzoru a úchyty – praskliny, deformace, poškození držáku.
- Pokud původní díl selhal po zásahu vody/soli, zkontrolujte i protikus konektoru a část svazku v okolí.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Sada běžného ručního nářadí (ráčna/nástavce, šroubováky)
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Odrezovač/pronikací olej (pomáhá při zarezlém spojovacím materiálu)
- Nástroje pro řešení poškozeného šroubu: důlčík, vrtáky, případně vytahováky šroubů
- Ochranné pomůcky (rukavice, brýle)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a vůz zajistěte proti pohybu.
- Odpojte baterii (u elektrických dílů je to typický bezpečný postup).
- Zajistěte si přístup k senzoru (dle konkrétního vozu může být potřeba demontáž krytů/částí podběhu apod.).
- Odpojte elektrický konektor – uvolněte pojistku konektoru bez páčení na sílu.
- Povolte upevnění senzoru. Pokud je spojovací materiál zarezlý, použijte pronikací olej a postupujte citlivě.
- Pokud je šroub „zatržený“ a drží jednotku, je nutné jej odvrtat (pracujte s brýlemi, navrtejte střed a postupujte po menších průměrech).
- Vyjměte starý senzor a očistěte dosedací/upevňovací plochu.
- Namontujte nový (použitý) senzor do stejné polohy jako původní kus, bez pnutí kabeláže.
- Připojte konektor, zkontrolujte správné zacvaknutí pojistky.
- Vraťte zpět demontované kryty/části přístupu.
- Připojte baterii.
- Proveďte základní kontrolu funkce po zapnutí zapalování (kontrolky/hlášení systému dle výbavy vozu).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, že kabeláž není nikde odřená a konektor drží bez vůle.
- Ověřte, že se po jízdě neobjevují varovná hlášení související se systémem hlídání pruhu (pokud je jimi vůz vybaven).
- Po první jízdě znovu vizuálně zkontrolujte uchycení a okolí (uvolnění, kontakt s kolem/kryty).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Poškození konektoru/pinů při násilném odpojování – vždy nejdřív uvolnit pojistku.
- Stržený/zatržený šroub kvůli korozi – používat pronikací olej, správný nástavec a citlivý postup; při problému připravit odvrtání.
- Špatné vedení kabeláže (odření o hrany/pohyblivé části) – svazek vést stejně jako z výroby a zajistit.
- Montáž bez odpojení baterie – vyšší riziko zkratu nebo chybových stavů; typicky se doporučuje baterii odpojit.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze a vlhkost v místě montáže a v konektoru (oxidace pinů, přerušované spojení).
- Mechanické poškození od nečistot/odletujících kamínků nebo při neodborné demontáži.
- Poškozené uchycení a vibrace (uvolněný držák, prasklý úchyt).
- Problémy se spojovacím materiálem – zarezlé šrouby, „zatržený“ šroub při demontáži.
- Poškození kabeláže (odření, skřípnutí, zásah po opravě podběhu/krytů).
