Popis
Alternátor Valeo CL15 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi pro Citroën a Peugeot. Informace o produktu: Napětí [V] 14; Generátor – nabíjecí proud [A] 150; Bez volnoběžné řemenice; Očko, konektor.
Výkonný originální alternátor Valeo CL15 určený pro dieselové motory 1.4, 2.0 a 2.2 HDi u vybraných modelů Citroën a Peugeot. Díky jmenovitému výstupu 14 V a nabíjecímu proudu až 150 A je vhodný pro vozy s náročnějším elektrickým vybavením (svícení, klimatizace, elektronické řízení, příslušenství). Alternátor je bez volnoběžné řemenice, vybaven očkem pro připojení a standardním konektorem napájení.
Kompatibilita a použití
Alternátor je běžně používán u níže uvedených modelů se shodnými motory a výbavou. Před montáží ověřte shodu kódů a umístění konektorů na vašem vozidle.
- Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso
- Peugeot: 1007, 206, 307, Partner
Technické informace
- Výrobce: Valeo
- Model: CL15
- Kódy produktů: 9646476280, 5705AL, 5705NE
- Další čísla: 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6
- Napětí: 14 V
- Nabíjecí proud: 150 A
- Konfigurace: Bez volnoběžné řemenice, očko pro připojení, standardní elektrický konektor
Funkce a doporučené kontroly
Úkolem alternátoru je dobíjet trakční baterii a zásobovat palubní síť vozidla stabilním napětím během chodu motoru. Při výměně nebo při podezření na poruchu zkontrolujte: stav řemenice a klínového/ozubeného řemenu, pevnost elektrických spojů, ujistěte se o dobrém kontaktu kostření a celkovou kondici baterie. Po výměně proveďte měření nabíjecího napětí (běžně mezi 13,5–14,8 V při běžícím motoru) a zkontrolujte, zda alternátor dosahuje jmenovitého proudu bez přehřívání.
Doporučení k montáži
- Před prací odpojte záporný pól baterie.
- Uvolněte napnutí hnacího řemenu a sejměte jej z alternátoru.
- Odpojte elektrické konektory a odstraňte upevňovací šrouby alternátoru.
- Namontujte nový alternátor obráceným postupem, dbejte na správnou orientaci konektorů a pevné utažení upevňovacích prvků.
- Opět správně napněte hnací řemen podle doporučení výrobce vozidla a zkontrolujte napínací mechanismus.
- Po montáži připojte baterii a proveďte test nabíjení a kontrolu na netěsnosti nebo hlučnost.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch alternátoru jsou opotřebení kartáčů a komutátoru, selhání usměrňovací diod či vnitřního regulátoru napětí, zadření nebo vyběhnutí ložisek a poškození vlivem přehřátí nebo kontaminace olejem a vodou. Dalšími častými faktory jsou nadměrné namáhání elektrickým příslušenstvím vozidla, špatné napnutí nebo poškození hnacího řemenu a koroze elektrických spojů.
Tento alternátor je vhodnou volbou pro automechaniky i zkušené domácí opraváře, kteří hledají výkonný díl s konkrétními kódy a snadnou instalací. Při montáži a provozu dbejte běžných bezpečnostních opatření a doporučených kontrol, aby byl nový díl plně funkční a spolehlivý.
