Popis
BSM Delphi R02-00 Citroën Peugeot. Jednotka je plně funkční. Může mít prasknutý některý z držáků na obalu, což nemá vliv na funkci.
Řídicí jednotka BSM (Boîtier de Servitude Moteur) R02-00 je určená pro vybrané vozy značek Citroën a Peugeot a řeší centrální rozvod napájení, pojistek a relé motorového prostoru. Díky originálním označením (9664705980, 9807028580, 6500FQ, 6500HK) ji mechanici i domácí opraváři snadno najdou při vyhledávání podle kódu. Jednotka zajišťuje napájení důležitých okruhů motoru, ochranu proti přetížení a distribuci signálů potřebných pro startování, řízení palivového systému a dalších motorových obvodů.
Tento díl je vhodný pro profesionální servisy i zkušené kutily, kteří provádějí opravy a diagnostiku elektriky vozidel PSA. Při správné montáži a ochraně proti vlhkosti vydrží mnoho let; při výměně je ale třeba dbát na postupy, které zajistí bezpečný návrat do provozu a kompatibilitu s imobilizérem a ostatními jednotkami vozidla.
Technické informace
Výrobce: Delphi / Siemens (dle označení na dílu)
Model: BSM R02-00 pro vybrané vozy Citroën a Peugeot
Kódy produktů: 9664705980, 9807028580, R02-00
Další čísla: 6500FQ, 6500HK
Kompatibilita (časté aplikace)
Mezi vozidla, kde se tento typ BSM často vyskytuje, patří například: Peugeot 5008 I, Peugeot 407, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7. Při hledání dílu bývá efektivní použít jedno z uvedených katalogových čísel.
Doporučení k montáži
Při výměně postupujte takto: odpojte záporný pól baterie a vyčkejte několik minut, označte nebo vyfoťte zapojení konektorů před odpojením, odmontujte kryt a upevnění BSM, opatrně vyjměte starou jednotku a vložte novou. Při zapojování použijte kontaktní sprej nebo dielectric grease pro ochranu konektorů proti korozi. Po montáži zkontrolujte pojistky a správnou funkci základních systémů (start, osvětlení, signalizace). U některých vozidel může být nutné naprogramování nebo přizpůsobení jednotky k imobilizéru a ostatním řídicím jednotkám; tuto operaci provádějte s diagnostickým přístrojem určeným pro vozy PSA.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch BSM jsou vlhkost a koroze kontaktů, elektrické přepětí nebo zkrat v napájecích obvodech, mechanické poškození konektorů či obalu a opotřebení v důsledku tepelných cyklů. V některých případech dochází také k poruchám vnitřních elektronických součástek vlivem stárnutí nebo závad souvisejících s externími obvody (např. vadné relé, přepalující se pojistky nebo chybné spotřebiče způsobující zkraty).
Tento BSM je vhodnou volbou, pokud hledáte originální kódy uvedené výše a potřebujete funkční řídicí jednotku pro servisní nebo opravárenské práce na vozech Citroën a Peugeot. Díky detailnímu označení a snadné identifikaci podle kódu ušetříte čas při opravě elektrických problémů.
