Popis
Přípojka vzduchu 1.4 VTI 70 kW 8FS 8FP pro vozy Peugeot a Citroën
Popis produktu
Hrdlo přívodu vzduchu určené pro motory 1.4 VTI (70 kW) používané ve vybraných modelech Citroën a Peugeot. Díly s referencí 9656237580 / 1436L8 spojují filtrbox s dílem sání (škrticí klapkou/throttle body) a zajišťují těsný, bezúnikový přívod filtrovaného vzduchu do motoru. Kvalitní spojka zabraňuje přisávání neupraveného vzduchu, které by mohlo způsobit chybné měření průtoku vzduchu, nestabilní volnoběh nebo zvýšenou spotřebu paliva. Produkt je určen pro automechaniky i kutily, kteří provádějí servis na motorech 1.4 VTI.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Vhodné pro Citroën C4 II, Peugeot 308 s motorem 1.4 VTI 70 kW (motory kódů 8FS / 8FP)
- Kódy produktů: 9656237580
- Další čísla: 1436L8
Funkce a význam dílu
Hrdlo přívodu vzduchu přenáší filtrovaný vzduch z filtrboxu do sacího traktu motoru. Zajišťuje stabilní průtok a těsnost mezi jednotlivými částmi sání. Správné těsnění zabraňuje přisávání par oleje a nevyfiltrovaného vzduchu, které by mohly ovlivnit činnost snímačů průtoku vzduchu (MAF) a způsobit chybové kódy, kolísání otáček nebo vyšší spotřebu.
Jak se produkt na autě vyměňuje
- Nechte motor vychladnout. Uvolněte spony a šrouby upevňující hadici k filtrboxu a škrticí klapce.
- Opatrně sundejte staré hrdlo, zkontrolujte uchycení a těsnění u filtrboxu a škrticí klapky.
- Vyměňte těsnění nebo spony za nové, pokud jsou poškozené nebo korozi.
- Nasaďte nové hrdlo, utáhněte spony podle doporučeného utahovacího momentu, zkontrolujte, zda není hadice zkroucená nebo pod tlakem.
- Po montáži proveďte vizuální kontrolu utěsnění a krátkou zkoušku chodu motoru. Zkontrolujte přítomnost chybových kódů a těsnost spojů.
Doporučení k montáži
- Používejte originální nebo kvalitní náhradní svorky; staré plastové spony často nepruží a netěsní.
- Při montáži dávejte pozor na správné dosednutí těsnění a na to, aby nebyly poškozené nástavné plochy filtrboxu nebo škrticí klapky.
- Výměnu provádějte na studeném motoru a při dobrém osvětlení, abyste předešli poškození upevňovacích oček.
- Po montáži proveďte kontrolní jízdní test a zkontrolujte případné úniky vzduchu nebo chybové hlášky motoru.
Proč se díl nejčastěji pokazí
Díl podlehne opotřebení především vlivem tepla, stárnutí plastu a působení olejných par z odvzdušnění klikové skříně (PCV). Časté závady zahrnují praskliny, ztvrdnutí nebo roztržení materiálu, poškození upevňovacích oček či netěsné svorky. Mechanické poškození může vzniknout i při nešetrné demontáži nebo při nárazu při opravách v motorovém prostoru. Následkem netěsnosti dochází k přisávání neměřeného vzduchu a poruchám měření směsi palivo/vzduch.
Tip: Tento díl je často vyhledáván podle čísla 9656237580 nebo 1436L8. Při plánované opravě doporučujeme zkontrolovat i přilehlé hadice, spony a těsnění, aby byla odstraněna příčina úniku vzduchu společně s výměnou hrdla.
