Popis
Hrdlo přívodu nasávaného vzduchu 2.0 16V pro vozy Citroën, Peugeot. Je z Peugeot 307 2.0 16V 130 kW.
Tato přípojka vzduchu (hrdlo přívodu nasávaného vzduchu) je určená pro motory 2.0 16V používané ve vozech skupiny Stellantis. Náhradní díl obnoví těsnost mezi sacím potrubím a filtrem, eliminuje nasávací netěsnosti a pomůže vrátit plynulý volnoběh a plný výkon motoru. Díky originálním číslům lze díl snadno dohledat a objednat. Produkt je vhodný jak pro profesionální dílny, tak pro šikovné domácí mechaniky, kteří provádějí výměnu sami.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; vhodné také pro vozy Citroën se stejným motorem (2.0 16V)
- Kódy produktů: 9643568280, 143437
- Další čísla: NFP
Doporučení k montáži
Výměnu provádějte při chladném motoru. Postup je jednoduchý a zvládne ho zkušený mechanik i zručný kutil:
- Uvolněte spony na obou koncích hadice a vyjměte staré hrdlo.
- Zkontrolujte připojovací plochy, případně odstraňte nánosy oleje a prachu; očištěné plochy zajistí lepší těsnění.
- Nasazení nového dílu proveďte tak, aby seděl bez zkroucení, a spony utáhněte rovnoměrně. Nepřetahujte plastové části.
- Po montáži zkontrolujte utěsnění při volnoběhu a při zátěži (zkontrolujte reakci plynu a případné chybové hlášení motoru).
- Vždy použijte kvalitní nerezové nebo páskové spony vhodného průměru; vyměňte poškozené těsnicí kroužky, pokud jsou součástí spoje.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Hlavními příčinami poruchy jsou přirozené stárnutí materiálu a mechanické poškození. Gumové nebo plastové komponenty dlouhodobě trpí teplotními cykly, působením olejových výparů a vibracemi motoru, což vede k prasklinám nebo deformacím. Nepřesné upevnění a poškození při manipulaci mohou způsobit netěsnosti. Symptomy poruchy zahrnují nepravidelný volnoběh, snížený výkon motoru a v některých případech rozsvícení kontrolky motoru z důvodu sacího úniku.
Po výměně doporučujeme provést kontrolní jízdu a znovu zkontrolovat spoje. Správná těsnost obnoví odezvu plynu a sníží riziko dalších poruch souvisejících s nasávacím systémem.
