Popis
Řídicí jednotka Magneti Marelli vstřikování FAP filtru pevných částic pro vozy Citroën a Peugeot
Tato řídicí jednotka (ECU) EAS300.01 je určena pro řízení vstřikování a dopalování filtru pevných částic (FAP) u vybraných vozů Citroën a Peugeot. Jednotka zajišťuje přesné dávkování paliva při regeneraci FAP, komunikaci se senzory tlaku a teploty filtru a koordinaci s ostatními řídicími systémy motoru. Pro automechaniky a šikovné kutily jde o náhradní díl, který obnoví správnou funkci systému dopalování pevných částic a pomůže odstranit problémy jako nadměrné zanášení filtru, časté selhání regenerace nebo nouzový režim motoru.
Kompatibilita a použití
Kompatibilní s vybranými modely skupiny Stellantis. Časté aplikace zahrnují Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307 a Peugeot 807 (ověřte číslo dílu proti vašemu původnímu kusu). Použití této ECU je typické u motorů vybavených FAP/DPF, kde jednotka řídí procesy regenerace a vstřikování přídavného paliva pro spalování sazí.
Výhody při výměně
- Obnova správné regulace regenerací FAP a snížení rizika ucpání filtru
- Odstranění chybového hlášení souvisejícího s FAP a mizí časté nouzové režimy
- Možnost opětovného využití vozu bez nutnosti výměny drahého filtru v případě, že problém způsobil pouze řídicí modul
Technické informace
- Výrobce: Magneti Marelli
- Model: EAS300.01
- Kódy produktů: 9647428280, 09733309901
- Další čísla: 1525CY, NFP
Montáž a kódování – důležité
- Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
- Možnosti zprovoznění:
- Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
- Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
- Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Doporučení k montáži
Před samotnou výměnou pečlivě zkontrolujte čísla dílu na staré jednotce. Demontáž provádějte při odpojené baterii, aby nedošlo k poškození elektroniky. Přístup k jednotce se liší podle modelu vozidla – může být umístěna v motorovém prostoru nebo v interiéru (pod palubní deskou). Při montáži věnujte pozornost konektorům a jejich kontaktům, případným známkám koroze nebo poškození kabeláže. Po instalaci je nutné provést případné kódování nebo klonování dat podle výše uvedených možností, aby jednotka správně spolupracovala se zbytkem vozidla.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch řídicí jednotky spojené s FAP jsou: dlouhodobé přetěžování filtru (časté krátké jízdy vedoucí k neúplným regeneracím), poškození vlhkostí nebo koroze konektorů, elektrické přepětí způsobené vadnou baterií nebo špatným dobíjením a závady na senzorech souvisejících s FAP (např. snímač tlaku, snímač teploty). Porucha jednotky se projevuje kontrolkou motoru, neschopností dokončit regeneraci filtru, sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva.
Pokud hledáte konkrétní náhradní díl podle čísla 9647428280 nebo 09733309901, tato ECU EAS300.01 od Magneti Marelli je standardní výměnnou volbou pro uvedené aplikace. Při nejasnostech ohledně montáže nebo potřeby kódování doporučujeme využít dílnu s diagnostickým vybavením PSA.
