Popis
Řídící jednotka parkovací asistent pro vozy Peugeot 3008 a 5008 první generace. Přední i zadní sensory.
Tento řídicí modul (ECU PDC) slouží pro řízení a vyhodnocování parkovacích senzorů u vozidel Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I. Modul zpracovává signály z předních i zadních ultrazvukových senzorů, vyhodnocuje vzdálenost překážek a přenáší informaci do palubního systému (akustické a/nebo vizuální varování). Díky použití originálních kódů a rozhraní je kompatibilní s běžnými prvky výbavy těchto modelů.
Vhodné modely
Peugeot 3008 I (první generace)
Peugeot 5008 I (první generace)
Jak modul funguje
Jednotka přijímá signál ze senzorů umístěných v náraznících, filtruje odrazy (hluk) a podle doby návratu signálu vyhodnocuje vzdálenost překážky. Po zpracování pošle informaci do řídicí elektroniky vozu, která aktivuje zvukové výstrahy, grafiku na displeji nebo asistenty řízení při parkování.
Jak se díl vyměňuje
Výměna je přímá, ale vyžaduje opatrnost a základní dovednosti v elektroinstalaci vozidla. Postup obvykle zahrnuje:
- Odpojení záporného pólu baterie před zahájením prací.
- Přístup k jednotce přes zavazadlový prostor nebo odmontování vnitřního obložení (podle umístění v konkrétním vozidle).
- Odpojení konektorů a vyjmutí staré jednotky.
- Montáž nové jednotky, správné zajištění konektorů a opětovné sestavení obložení.
- Po připojení baterie kontrola funkce senzorů a provedení adaptací/kódování, pokud je to nutné.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (první generace)
- Kódy produktů: 9800266380, 1607732680, 6590KA
- Další čísla: 9800266380 / 1607732680 / 6590KA
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte baterii.
- Zkontrolujte stav konektorů a kabeláže — okyselené nebo korodované konektory vyměňte nebo pečlivě očistěte.
- Při zásazích do elektroinstalace používejte vhodné nářadí a chraňte kontakty proti vlhkosti (dielektrická vazelína dle doporučení výrobce).
- Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti senzorů a parkovacího asistenta. V některých případech je nutné provést adaptaci nebo kódování jednotky diagnostickým přístrojem.
- Práce provádějte v suchém prostředí; minimalizujte riziko vniknutí vody do konektorů při montáži.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Vniknutí vody nebo vlhkosti do konektorů a samotné jednotky způsobující korozi a zkrat.
- Mechanické poškození při nárazu nebo při opravách nárazníku.
- Poškození konektorů a kabeláže (přerušené vodiče, oxidace kontaktů).
- Elektrické přepětí (např. při špatném připojení baterie nebo jiné závadě elektrického systému).
- Softwarové závady nebo nesprávná inicializace po výměně bez provedení potřebného přizpůsobení/kódování.
Další poznámky
Jednotka je určena pro vozy s předními i zadními parkovacími senzory. Po výměně je doporučeno ověřit funkci všech senzorů a v případě potřeby provést jejich kalibraci/adaptaci diagnostickým nástrojem. Pro složitější zásahy nebo kódování může být výhodné využít servis s diagnostickým vybavením specializovaným pro vozidla PSA.
