Popis
Objímka přípojky vstlačeného vzduchu 1.6 HDI pro vozy Citroën Peugeot
Objímka přípojky stlačeného vzduchu pro motory 1.6 HDi je praktický a nezbytný díl při opravách a údržbě přeplňovaného sání. Díky kvalitní konstrukci zajišťuje spolehlivé utěsnění spojů mezi hadicemi, turbodmychadlem a mezichladičem vzduchu (intercooler). Tento typ objímky se často vyhledává podle originálních kódů 9649367980 nebo 0382EA a je vhodný pro použití v dílnách i pro domácí opraváře, kteří pracují na vozech Citroën a Peugeot s motorem 1.6 HDi.
Výhody a použití
Objímka je určena k zajištění pevného a vzduchotěsného spoje v rozvodech stlačeného vzduchu motoru. Správně sedící objímka snižuje riziko netěsností, ztráty tlaku turba a s tím spojeného snížení výkonu motoru. Díky jednoduchému provedení je výměna rychlá a nenáročná, což ocení profesionální mechanici i kutilové. Použití originálních kódů v popisu (9649367980, 0382EA) zvyšuje šanci na rychlé nalezení dílu podle katalogových čísel.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 407 (motory 1.6 HDi)
- Kódy produktů: 9649367980; 0382EA
- Další čísla: NFP
Doporučení k montáži
Při montáži vyměňte poškozenou objímku za novou a při montáži zkontrolujte sedla hadic a svorek pro případné otlačení nebo praskliny. Přiložte hadici na konektor bez zkroucení a nasaďte objímku tak, aby zajistila rovnoměrný tlak kolem obvodu hadice. Utahování provádějte postupně a rovnoměrně; vyhněte se přetažení, které může poškodit hadici nebo závit. Pokud výrobce stroje uvádí montážní momenty nebo typ svorky, postupujte podle těchto údajů. Doporučuje se při demontáži zkontrolovat okolní díly (hadice, spona, konektory) a v případě znečištění nebo olejových usazenin provést očištění kontaktních ploch před instalací nové objímky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Objímky a spony u spojů sání obvykle selhávají kvůli stárnutí materiálu hadic, vlivům tepla, vibrací a korozi kovových částí. Často se také uvolní kvůli nesprávnému utažení při předchozí opravě nebo v důsledku poškození hadice proražením či otlakem. Další častou příčinou jsou olejové a saze v oblasti turba, které snižují přilnavost materiálu a urychlují degradaci. Netěsnosti se projeví poklesem výkonu motoru, vyšší spotřebou nebo pískáním/třeskáním při zatížení turbodmychadla.
Pro díl určený do provozu na vozech Citroën a Peugeot s motorem 1.6 HDi platí, že včasná výměna objímky a kontrola přilehlých komponent ušetří čas i náklady spojené s diagnostikou a opravami turbodmychadla či sání.
