Popis
Jednotka airbagů Citroën C2, C3 i Pluriel
Jednotka airbagů pro vozy Citroën C2 a C3 (včetně verze Pluriel) s originálním číslem 9656889080. Řídící jednotka systému SRS (airbag/pyrotechnika) monitoruje nárazové senzory, spouští nafukovací vaky a předpínače pásů při detekci kolize a ukládá paměťové chyby pro diagnostiku. Položka je vhodná pro automechaniky i šikovné kutilské opravy a je často vyhledávána podle čísla dílu 9656889080 nebo alternativních označení uvedených níže.
Tento díl je klíčový pro bezpečnost posádky: bez správně fungující jednotky SRS nebude systém airbagů spolehlivě fungovat a kontrolka airbagu na přístrojové desce zůstane trvale rozsvícená. V případě výměny je nutné postupovat opatrně a dodržet bezpečnostní postupy pro práci s pyrotechnickými součástmi vozidla.
Technické informace
- Výrobce: Citroën / Peugeot (Stellantis)
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Kódy produktů: 9656889080
- Další čísla: 654583, 654584, 654691
Doporučení k montáži
- Odpojte záporný pól akumulátoru a počkejte minimálně 10 minut, aby došlo k vybití kondenzátorů systému SRS.
- Najděte řídící jednotku SRS podle servisního manuálu vozidla (umístění se může lišit podle výbavy a roku výroby).
- Pečlivě odpojte konektory: používejte zajišťovací mechanismy konektorů, netahejte za vodiče.
- Demontujte starou jednotku, upevněte novou na originální místo a zajistěte šrouby podle původních upevňovacích bodů.
- Po fyzické montáži obnovte napájení a proveďte diagnostiku pomocí vhodného zařízení (např. Lexia/DiagBox) pro vymazání chybových kódů a kontrolu funkčnosti systému SRS.
Při montáži vždy používejte základní osobní ochranné pomůcky. Pokud jednotka po autonehodě obsahuje záznamy o nárazu nebo je zjevně poškozená, musí být nahrazena novou nebo plně funkční jednotkou podle doporučení výrobce.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Náraz při dopravní nehodě – po aktivaci airbagů je jednotka často nutno vyměnit nebo resetovat odborným postupem.
- Poškození vlhkostí nebo korozí kontaktů – vniknutí vody do konektorů nebo prostoru jednotky vede k selhání elektroniky.
- Mechanické poškození konektorů nebo kabeláže – špatné zapojení, poškozené piny nebo zlomené držáky způsobují ztrátu spojení se senzory.
- Elektrické poruchy v palubní síti – zkrat nebo přepětí mohou poškodit řídící elektroniku.
- Softwarové chyby a chybové kódy – po vyřešení příčiny je nutné provést diagnostické vymazání a kontrolu systému.
Jak často díl odchází: Pokud nebyla jednotka aktivována při nárazu a nedošlo k vniknutí vlhkosti nebo mechanickému poškození, obvykle vydrží po celou životnost vozidla. Selhání mimo nehodu jsou relativně vzácná, avšak při náznaku problému (kontrolka airbagu) je třeba se řídit diagnostikou.
Upozornění: Při manipulaci s díly systému SRS dodržujte bezpečnostní předpisy. Po výměně kontrolujte funkčnost systému diagnostickým přístrojem a odstraňte případné chybové kódy před uvedením vozu do provozu.
