Popis
Řídící jednotka Bosch – parkovací asistent pro vozy Citroën a Peugeot
Jednotka parkovacího asistenta Bosch (kódy 0263004204, 9663821680) zpracovává signály ultrazvukových senzorů a řídí akustickou i vizuální indikaci při parkování. Originální nebo náhradní řídicí jednotka je vhodná pro autodílny i domácí kutily, kteří vyhledávají díl podle výrobního čísla. Instalace přináší opětovnou funkčnost parkovacích senzorů, snazší manévrování a zlepšení bezpečnosti při couvání.
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: Vybrané verze Citroën a Peugeot (viz kompatibilita)
- Kódy produktů: 0263004204, 9663821680
- Další čísla: 1606383380, 1606383480, 1606516180, 1606516380, 6590EV, 6590EW
Funkce a popis
Tato řídicí jednotka zpracovává informace z ultrazvukových parkingových senzorů, vyhodnocuje vzdálenost překážek a aktivuje akustické pípání a případné zobrazení na palubním displeji vozidla. Jednotka neříká mechanicky brzdy ani řízení; slouží jako elektronický modul pro interpretaci dat senzorů a komunikaci s ostatními systémy vozidla (CAN sběrnice).
Kompatibilita
Kompatibilní s vybranými verzemi následujících modelů:
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Peugeot 207
- Peugeot 308
Montáž
Jak vyměnit jednotku krok za krokem:
- Odpojte záporný pól baterie před začátkem prací.
- Demontujte vnitřní obložení nebo nárazník podle umístění jednotky (často zadní část vozu nebo prostor zavazadlového prostoru).
- Odpojte elektrické konektory a demontujte upevňovací šrouby.
- Nainstalujte novou jednotku, pevně utáhněte upevnění a zapojte konektory zpět.
- Po montáži připojte baterii a proveďte test funkčnosti parkovacích senzorů během couvání.
Doporučení k montáži
- Před manipulací s konektory používejte ochranu proti elektrostatickému výboji a dávejte pozor na deformaci kontaktů.
- Při demontáži nárazníku nebo panelů pracujte opatrně, abyste nepoškodili senzory nebo kabeláž.
- Po montáži zkontrolujte zapojení senzorů a proveďte samodiagnostiku pomocí diagnostického přístroje; v některých případech může být nutné přizpůsobení nebo kódování jednotky přes diagnostiku PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) pro správné rozhraní s vozidlem.
- Při čištění senzoru nebo okolí používejte opatrně tlakové mytí; přímý vysokotlaký proud směrem na konektory či senzory může způsobit vniknutí vody a poškození.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Vniknutí vody nebo vlhkosti do konektorů nebo těla jednotky vede ke korozi a přerušení spojů.
- Mechanické poškození při nárazu nebo při manipulaci s nárazníkem může poškodit elektroniku nebo konektory.
- Koroze nebo špatný kontakt na pinech konektorů způsobuje intermittující chyby nebo úplnou ztrátu funkce.
- Elektrické přepětí (např. při vadě alternátoru nebo nesprávném připojení baterie) může poškodit vnitřní obvody.
Jak často díl odchází: Životnost jednotky není pevně stanovená a závisí na provozních podmínkách. Při normálním používání mohou tyto moduly fungovat mnoho let; časté selhání bývá spojeno s vniknutím vody, poškozením při nárazu nebo korozí konektorů.
Tipy pro diagnostiku
- Proveďte vizuální kontrolu konektorů a kabeláže na známky koroze, vlhkosti nebo poškození.
- Spusťte diagnostiku chybových kódů přes vhodný přístroj (čtení chyb na CAN sběrnici může ukázat chyby senzorů nebo komunikace).
- Zkontrolujte funkčnost jednotlivých parkovacích senzorů (měření odporu/napětí dle servisního postupu) před výměnou řídicí jednotky.
Jednotka uvedená v nabídce je určena pro rychlou identifikaci podle originálních čísel. Použití správného kódu produktu výrazně usnadní nalezení kompatibilního dílu pro opravu vozidla.
