Popis
Škrtící klapka sání Delphi 1.6 HDi pro vozy Citroën a Peugeot. Většina těchto použitých dílů má uklepaný spodní držák – nutno přidělat páskou.
Tento díl je elektronicky ovládaná škrtící klapka (klapka sání) určená pro 1.6 HDi motory skupiny Stellantis. Slouží k regulaci průtoku nasávaného vzduchu, optimalizaci volnoběhu a podpoře systému EGR u dieselových motorů. Díky uvedení referenčních čísel (9657485480, 0345E5) je často vyhledávána přímo podle produktu, proto ušetříte čas při výběru správné náhrady.
Kompatibilita a použití
Kompaktní provedení pourazí běžné modely PSA s motorem 1.6 HDi. Mezi nejčastější vozy, pro které je tento díl nabízen, patří:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
Funkce a příznaky poruchy
Škrtící klapka reguluje množství vzduchu procházejícího sacím potrubím zejména při volnoběhu a při zpětném vedení spalin (EGR). Příznaky poruchy zahrnují nerovnoměrný volnoběh, ztrátu tahu při nízkých otáčkách, svítící kontrolku motoru a v krajních případech snížení výkonu nebo zapnutí nouzového režimu motoru. Mechanické poškození držáku může způsobit netěsnost a vibrace, které zhoršují funkci klapky.
Technické informace
- Výrobce: Delphi
- Model: 1.6 HDi (vozy Citroën / Peugeot dle kompatibility výše)
- Kódy produktů: 9657485480, 0345E5
- Další čísla: NFP (viz specifikace pro konkrétní kus)
Jak díl vyměnit
Výměna škrtící klapky je běžný servisní úkon, který zvládne zkušený automechanik nebo šikovnější kutil za základního vybavení. Postup v bodech:
- Odpojte záporný pól baterie.
- Odstraňte vzduchový filtr a sací hadice vedoucí ke klapce.
- Odpojte elektrický konektor klapky a veškeré připojené hadičky/vakuové vedení.
- Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte klapku ze sacího potrubí (dbát na těsnění/gasket).
- Namontujte novou nebo náhradní klapku s novým těsněním, dotáhněte šrouby dle výrobce a znovu připojte konektor a hadice.
- Připojte zpět baterii. Po montáži je často nutné provést adaptaci škrticí klapky (u některých vozů automaticky po zapnutí zapalování, u jiných přes diagnostiku), případně vymazat uložené chybové kódy.
Doporučení k montáži
- Vždy odpojte baterii před demontáží, aby nedošlo k poškození elektroniky.
- Použijte nové těsnění nebo těsnicí pastu podle originálních doporučení. Netěsnost může způsobit poruchy volnoběhu.
- Pokud je spodní držák poškozený (častý jev u použitých dílů), opravte nebo vyměňte držák mechanicky – páska může fungovat dočasně, ale není profesionálním řešením. Preferujte pevné upevnění (šroub/rivet/nový držák) nebo originální díl.
- Po montáži zkontrolujte sací systém na praskliny, netěsnosti a stav hadic; zanesený sací trakt zvyšuje riziko opětovné poruchy.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny selhání jsou zanesení karbonovými usazeninami v sacím potrubí, opotřebení elektrického servomotoru nebo snímače polohy, mechanické poškození (např. uklepaný spodní držák) a kontaminace olejem či nečistotami. U automobilů s vyšším nájezdem a zaneseným EGR systémem je porucha častější.
Často hledané referenční čísla: 9657485480, 0345E5. Hledejte podle těchto kódů pro rychlé nalezení kompatibilního dílu.
