Popis
Ložisko hřídele stěrače vzadu pro vozy CITROEN C4 PICASSO i GRAND PICASSO
S výklopným zadním sklem
Do roku 2013
Popis dílu
Tento použitý mechanismus zadního stěrače je určen pro vozy Citroën C4 Picasso a Citroën C4 Grand Picasso podle uvedených produktových čísel. Jde o díl důležitý pro správnou funkci zadního stírání, zejména při zhoršené viditelnosti za deště, sněžení nebo při znečištění zadního skla.
V praxi bývá tento typ dílu často vyhledáván podle originálních i výrobních kódů, proto jsou níže uvedena všechna dostupná označení. Pro mechaniky i domácí opravy je důležité zejména porovnání provedení konektorů, uchycení a shody čísel na původním dílu.
- použitý originální díl pro vozy Citroën
- vhodný pro provedení s výklopným zadním sklem
- určeno pro vozy do roku 2013
- praktické řešení při poruše zadního stírání nebo zadření hřídele stěrače
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
- Další čísla: 9654116177, 3398005649, 6405EE
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9654116177, 3398005649, 6405EE
- Názvy modelů: Citroën C4 PICASSO
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a konstrukce zadních dveří. U mechanismu zadního stěrače je vhodné postupovat pečlivě, aby nedošlo k poškození obložení, hřídele, kabeláže nebo samotného ramínka stěrače.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl podle tvaru, uchycení, hřídele, konektorů a označení.
- Zkontrolujte, zda není hřídel zatuhlá, nadměrně zkorodovaná nebo mechanicky poškozená.
- Prověřte stav těsnicích ploch a okolních částí, které přicházejí do styku s mechanismem.
- Před instalací ověřte, zda ramínko stěrače a navazující části nejsou ohnuté nebo jinak poškozené.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- čistič na odstranění nečistot a starých usazenin
- hadřík nebo utěrky bez vláken
- vhodný přípravek proti zadření spojů, pokud je to při montáži potřeba
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte elektrickou soustavu podle běžné servisní praxe.
- Demontujte vnitřní obložení příslušné části karoserie tak, abyste získali přístup k mechanismu zadního stěrače.
- Opatrně odpojte elektrický konektor, pokud je součástí sestavy.
- Demontujte ramínko stěrače a uvolněte upevňovací prvky původního mechanismu.
- Vyjměte starý díl a zkontrolujte stav montážního otvoru, těsnění a dosedacích ploch.
- Odstraňte nečistoty, korozi a zbytky starého těsnění nebo usazenin.
- Porovnejte použitý náhradní díl se starým kusem ještě před samotným usazením.
- Usaďte mechanismus do správné polohy a upevněte jej bez násilí, aby nedošlo ke křížení nebo pnutí.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte správné vedení kabeláže.
- Namontujte zpět ramínko stěrače do správné výchozí polohy.
- Namontujte zpět obložení a zkontrolujte, že všechny úchyty drží správně na svém místě.
- Proveďte funkční zkoušku stírání a sledujte plynulost pohybu mechanismu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že se zadní stěrač pohybuje plynule a bez neobvyklých zvuků.
- Zkontrolujte, zda mechanismus nemá nadměrnou vůli nebo odpor.
- Prověřte, že po dokončení cyklu stěrač správně parkuje.
- Po první jízdě znovu překontrolujte upevnění a případné známky zatékání nebo uvolnění.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nesprávné porovnání dílu před montáží – vždy zkontrolujte čísla dílu, uchycení i provedení hřídele.
- Poškození obložení při demontáži – používejte vhodné plastové nástroje a postupujte bez hrubé síly.
- Montáž bez vyčištění dosedacích ploch – nečistoty mohou způsobit špatné usazení nebo budoucí zatékání.
- Špatná výchozí poloha ramínka – po montáži může stěrač stírat nesprávnou oblast nebo narážet.
- Přehlédnutí zatuhlých navazujících částí – před montáží zkontrolujte, zda problém nevznikl i v okolních mechanických částech.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- zatuhnutí hřídele vlivem vlhkosti, nečistot a dlouhodobého provozu
- koroze způsobená pronikáním vody do mechanismu
- mechanické přetěžování při stírání přes námrazu, sníh nebo silné nečistoty
- opotřebení ložiska a pohyblivých částí běžným používáním
- poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- zanesení a dlouhodobá údržbová zanedbanost, která vede ke zvýšenému odporu mechanismu
